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2020年發(fā)布的全新一代 伊蘭特（ 參數(shù)丨 圖片）儼然成了品牌的救命稻草，在其他車型銷量都非常一般的情況下，只有伊蘭特還能堅挺在月銷萬輛俱樂部，表現(xiàn)突出的時候能達到1.8萬輛以上，支撐起品牌將近半數(shù)的份額。這一代伊蘭特出色的運動性確實很符合年輕消費者的喜好，但事實上在海外市場，現(xiàn)代還為伊蘭特推出了更為炸裂的伊蘭特N版本，在設計與性能等方面的表現(xiàn)都更為夸張。而近日，最新的2023款伊蘭特N的路試信息也在海外市場被曝光。

新車經(jīng)過了大量的偽裝，已經(jīng)看不出過多的信息，不過車輛作為改款車型，應該跟2022款不會有太大的差異，只是會有一些細節(jié)的改變。從諜照中可以看出，23款伊蘭特N使用了五幅花瓣式輪轂以及紅色的剎車卡鉗，車身四周會帶有套件。

結(jié)合此前2022款車型來看，伊蘭特N的整體設計非常激進，大量的三角形元素被運用在外觀設計中，大尺寸格柵與前包圍都進行了熏黑處理，兩側(cè)大燈組犀利之極，車頭還具備大大的前鏟，表達出了強烈的運動性能。

側(cè)面線條十分鋒利，同時前低后高的處理配合溜背式設計，年輕氣息十足。另外，車尾會配備大尺寸擾流板、雙邊雙出式排氣孔以及消音器，這些都與普通版本有著很大的不同，也預示著更為強悍的性能。

內(nèi)飾部分，在普通版本的基礎之上同樣進行了細節(jié)的改裝，方向盤兩側(cè)帶有N撥片，另外變速桿也是N版本的專屬設計，而且電子手剎也換成了傳統(tǒng)的拉桿手剎，一體式運動座椅使用了翻皮毛材質(zhì)。

在動力部分，22款的伊蘭特N搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力達到了280Ps，峰值扭矩392?！っ祝ヅ?AT變速器。在超增壓模式下，車輛的馬力還能額外增加10Ps，零百加速時間僅5.3S，性能遠遠強于 高爾夫GTI。

據(jù)悉伊蘭特N有望引入到國內(nèi)，該車在國內(nèi)路測的信息曾經(jīng)在網(wǎng)上被曝光，或許23款上市之后，有望與國內(nèi)消費者見面。如果屬實的話，對于現(xiàn)代提升品牌影響力從而促進銷量還是有非常積極的意義的。

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