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在今年8月30日，廣汽本田發(fā)布了旗下一款新車型，它就是廣汽本田ZR-V致在，這款車正好彌補了 繽智（ 參數(shù)丨 圖片）與 皓影之間的空擋，能夠很好起到承上啟下的作用。而作為一款全新車型，ZR-V致在有著全新的外觀設(shè)計，圓潤的造型配合上憨憨的前臉設(shè)計，給人一種鄰家大男孩兒的感覺，陽光又充滿力量感。

當(dāng)然，作為一臺本田的車型，多少都會與改裝有些許聯(lián)系。所以在2023年的東京改裝車展上，本田御用改裝品牌MUGEN就會亮相最新的改裝作品，一臺本田ZR-V改裝車。而作為御用改裝品牌之一，MUGEN本田宗一郎社長長子本田博俊在1973年創(chuàng)辦的。因為本田宗一郎老爺子說了“社長不世襲”的規(guī)矩，所以才有了現(xiàn)在的本田御用改裝品牌MUGEN。

正因為它御用改裝品牌的關(guān)系，所以在改裝過程中，MUGEN的改裝還是相當(dāng)克制的，必然是在保留與變化之間進行了平衡；沒有大刀破斧的改裝，也能獲得煥然一新的改變。首先就是前中網(wǎng)原本蜂窩狀改裝成為橫條樣式，在第一條與最后一條都不是連貫的，如果你是強迫癥，相比這個設(shè)計會讓你抓狂的。當(dāng)然，前臉下方新的包角設(shè)計與車側(cè)側(cè)裙很好的銜接在一起，讓前部整體視覺重心也有所下探，其中側(cè)裙同樣不是貫穿式設(shè)計，帶給你更多層次感。

車側(cè)另一個重點就是多條幅的輕量化輪轂，黑色與銀色搭配的輪轂配合白色車身與恰到好處的黑色點綴，讓這臺本田ZR-V致在變得更低調(diào)、更高級。至于車尾，貼附在原車尾翼上的小尾翼雖不起眼，但也能起到一定裝飾作用，配合車標兩側(cè)的裝飾條，讓車尾上半部分變得活潑很多。

而最后四出排氣設(shè)計，則帶來一些運動與性能車的味道，雖然原廠1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機我們都很熟悉了，182匹馬力、240牛米扭矩輸出，搭配上CVT變速箱，在日常用車表現(xiàn)上非常稱職。當(dāng)然，如果你想要更多動力輸出，其實刷一階程序也是非常簡單，提升3-40匹馬力非常輕松。

編輯總結(jié)：在每年一度的日本東京改裝車展中，日本本土車企的官方展臺上，都會有幾臺官方的改裝車作品，這些車也絕不是簡單的拼湊，而是真正的改裝作品。從簡單的外觀套件，再到強大的動力輸出，每一個作品都在向車迷展示這臺車應(yīng)該怎么去玩、怎么去改。

也正是因為改裝在日本非常大眾化，從小朋友到老爺爺都能在改裝車旁研究研究，這種汽車文化我們非常羨慕，但同時我們的汽車文化也在慢慢成長，總有一天我們的孩子和老人也能坐在一起談?wù)撈鹨慌_車的改裝方案，讓汽車真的有文化起來！

關(guān)鍵詞： 廣汽本田 御用改裝 本田宗一郎