MPV車型在近兩年可謂漸行漸火，以往它的用途要么人、貨同途，要么專門用于商務(wù)場合，再高端一點的車型還會成為頂流人士的保姆車。

可如今，它開始走入了尋常百姓家，有了商用、家用兩相宜的新特質(zhì)，在這一年，MPV不僅在話題上有熱度，在銷量上也很火爆，并且曾經(jīng)的MPV界霸主 別克GL8（ 參數(shù)丨 圖片）也有了更多的競爭對手，這些競爭對手從空間、智能等方面都不乏能趕超GL8的地方。

ZEEKR 009 打贏在空間

(資料圖)

GL8作為一款中大型MPV，和它比空間如果從車身長度去比較，似乎顯得有點傻，畢竟到了這個級別的MPV，腿部空間的表現(xiàn)都很不錯，但是如果能有更大的車身寬度與高度，乘客在車內(nèi)的動線顯然會舒服很多，因此就不能不提到ZEEKR 009。ZEEKR 009 的車身長度僅比GL8短了10mm，但是車身寬度上比GL8多出了146mm達到了2024mm，高度上面也有49mm的優(yōu)勢達到1848mm，而實際上ZEEKR 009的軸距已經(jīng)超過了3.2米，更是遠超GL8。

雖然車身很寬但在ZEEKR 009 的內(nèi)部卻看不到更寬的通往第三排的過道，這是因為ZEEKR 009 采用了將第二排座椅前移的方式為進出第三排騰出寬達1675px的空間，這樣做既做到了第二排座椅舒適性的最大化，又做到了讓第三排乘客上下車更舒適的目的，值得注意的是，ZEEKR 009 的第三排座椅坐墊到頭部的空間達到了一米之多，并且第三排座椅的舒適度表現(xiàn)也優(yōu)于同級別的6座車型。

騰勢D9 打贏在貼心

騰勢D9的智能不是附加值而是核心價值。比亞迪決定重啟騰勢品牌的時候，就決定將D9作為新能源賽道下半場智能化所發(fā)布的第一個重量級產(chǎn)品。從舒適度方面加入了前排座椅按摩的功能，通過優(yōu)化滑軌角度來提升第二、三排座椅的舒適度，智能化方面更是開發(fā)了兒童模式的座艙系統(tǒng)、小憩模式等10種情景模式并且可以定制游戲車模式。一套操作下來會發(fā)現(xiàn)，騰勢D9的智能化開發(fā)和舒適性優(yōu)化更多的是從家庭用車的角度出發(fā)，并且主駕駛位絲毫不會給人以“專職司機”的錯覺。

騰勢D9在細節(jié)方面有非常多貼心的設(shè)計，除了前面提到的主駕駛按摩以及智能方面的配置以外，扶手箱后側(cè)有一處極為讓人感覺溫暖的設(shè)計。這是一處儲物空間，最上面的一層是可以彈出的杯架。中間層是第一個亮點，打開以后是一個小儲物格，可以放得下不少的小零食。最下面一層的儲物格可以用作水吧，溫度可以控制在5-50°C之間。第二排座椅外側(cè)的充電接口最大功率達到50W，不僅能夠給手機快充，為大尺寸的平板電腦充電也沒有問題。

廣汽 傳祺M8打贏在文化

傳祺M8在自主品牌MPV車型中銷量始終處于領(lǐng)先地位，盡管和GL8尚有一些差距，但GL8一定不能忽略傳祺M8對其地位的挑戰(zhàn)。特別是今年傳祺M8上市了宗師版車型，“震天翼2.0”格柵所帶來的震撼效果目前還未能在同級別車型當(dāng)中找到對手。新車不僅在外觀的設(shè)計上更有優(yōu)勢，更是應(yīng)用到了醒獅等傳統(tǒng)的中國文化作為設(shè)計靈感，內(nèi)飾部分也是提供了兩種不同的設(shè)計風(fēng)格?？梢哉f，大到外觀設(shè)計，中到燈光模式、小到中控臺上的花紋設(shè)計，處處都彰顯出了民族自信。作為一款自主品牌的MPV，有著與合資品牌接近的售價和接近的銷量，不得不說這款車很值得國人驕傲。

傳祺M8第二排車頂?shù)奈恢冒惭b有一塊可以支持手機映射功能的智慧屏，第二排座椅可以支持12向電動調(diào)節(jié)，并且除了通風(fēng)、加熱功能以外還具有按摩、位置記憶和迎賓功能。從車輛外觀到車輛內(nèi)部，都能夠給人以滿滿的儀式感。

北京現(xiàn)代 庫斯途打贏在性價比

和GL8一樣同為合資品牌、同為中大型MPV的定位，但庫斯途的售價顯然更加親民，加之外形的設(shè)計上有些介于MPV和SUV之間，使得這款車從實用性與性價比方面更加突出。

入門價格還不到17萬元的低配版車型配有自動頭燈、前后駐車雷達、無鑰匙進入、巡航定速以及自動空調(diào)等較為主流的功能，但是這一配置的座椅調(diào)節(jié)并不是電動的，全車的揚聲器數(shù)量也只有四個，分析過后會發(fā)現(xiàn)這一配置車型強調(diào)的并不是舒適性而是實用性、便利性。從家庭用車的角度來看，如果日常帶著寶貝出門，抱著寶貝上車之前免去了拿出鑰匙解鎖車輛的步驟，空調(diào)與頭燈也是自動結(jié)合環(huán)境的變化而開啟，這就會讓帶娃的路途便利了很多。也可以說，庫斯途也是一款極好的奶爸車。

如果預(yù)算到了20萬元，第二排座椅便出現(xiàn)了加熱、通風(fēng)電動調(diào)節(jié)、前后排手機無線充電等功能，如果日常家里帶孩子的是老人，預(yù)算又可以在20萬左右，可以說這一配置的庫斯途是既有舒適性可言，又有性價比可講。

百姓評車

不得不說，GL8在MPV當(dāng)中算得上是一種現(xiàn)象級的存在，產(chǎn)品力市場表現(xiàn)力都不俗，并且在設(shè)計方面也越來越符合當(dāng)代人的審美。只是隨著GL8的迭代，售價方面也呈現(xiàn)出了一些上浮，但這并不影響它依然是MPV界的標(biāo)桿式存在。所以許多車型也在明里暗里和它較勁。而在這一年里，的確有一些MPV車型展現(xiàn)出了不俗的實力，雖然綜合比分拼不過GL8，但是田忌 賽馬式的對比，也能展示出不小的實力。

關(guān)鍵詞： 廣汽傳祺 mpv車型