說到法系車，咱們似乎總是喜歡和浪漫聯(lián)系在一起。但浪漫這回事在中國人眼里的價值敏感度并不太高。這就導致法系車這些年在中國市場里總是“叫好不叫座”。不過標致品牌在換裝全新獅標LOGO后，開啟了全面翻盤的大旗。

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首當其沖的就是東風標致新408的上市，將起售價拉到了10萬級，并且在品質上全面提升。緊接著我們看到了剛上市的新法式旗艦SUV東風標致新5008，售價來到17.87萬元-23.37萬元。作為一款合資品牌的7座中型SUV，這個價格真的相當誘人。

這一系列的動作看得出，標致品牌開始真正洞悉了價值所在，開始要進行一場翻天覆地的大變革。當然除了價格上更貼近消費者，從產(chǎn)品層面也開始也逐步適應中國市場。那么今天就來看看，中期改款后價格更親民的標致新5008都有哪些亮點？

法國車的外形從來都獨具魅力，標致品牌更是將法國高盧雄獅的精髓融入到了產(chǎn)品設計中。這種大膽的，奔放的設計思路，也讓中國的汽車市場多了更多不同的“色彩”。張力十足的獅吼式鋒芒設計，在不同角度下都有著獨特的立體感。

新5008上的漸變式的點陣中網(wǎng)，加上左右兩側迸射的線條，像極了相機慢門速度下的殘影，將速度感詮釋的非常到位，那是一種停在路上就能感受到車輛自身帶來的速度感。

當我們把視角轉到車身的側面時，就會發(fā)現(xiàn)側裙向上凸起的線條將動物的躍動感展現(xiàn)的淋漓盡致。是的，它并不像SUV車型中，常常見到的厚重感。反而更多的是將一輛中型SUV變得更加靈動，這也是設計帶來的魅力。

在如今SUV車型越來越大的趨勢下，新5008的車身尺寸談不上大，長寬高尺寸為4670mm/1855mm/1655mm，但請不要忽略了其軸距達到了2840mm。這也為它提供了強大的后排空間。如果你對這個軸距沒有概念，那么參考 漢蘭達（ 參數(shù)丨 圖片）的軸距為2850mm。

旗艦GT版型采用雙色多幅式設計的19寸大輪圈，搭配上較為緊湊的車身線條，讓整車比例非常運動，搭配上馬牌ConticrossContact LX Sport輪胎，可以說是相得益彰。這套胎不僅僅有著非常棒的公路性能，還兼具了雪地和泥地的性能，對于一款SUV而言這雙“鞋子”非常全面。

當你夜晚看到三個爪子一樣的尾燈，不出意外那一定是標致品牌的車型。新5008的尾燈組將獅爪的造型變得更加立體精致。 魅影黑色的飾板將大燈組銜接，一體性讓人印象深刻。更特別的是，熏黑的全新PEUGEOT字體橫貫尾部將這份鋒芒變得更加深邃。就像是在叢林深處伺機而動的獵手。

當我們走進車內(nèi)，你才能發(fā)現(xiàn)新5008帶來的誠意，才能明白法國人對于“品質”和“品味”的理解。標致i-Cockpit座艙設計理念帶來的是讓人耳目一新的設計。在內(nèi)飾設計同質化甚至極簡化的當下，新5008的內(nèi)飾在SUV車型絕對算是叛逆的存在，或許對于年輕人而言，“我最重要”才是對他們精神最佳詮釋。

在質感的把控上，大面積Alantara材質和皮質的使用會讓人發(fā)現(xiàn)，原來品味這事法國人依然超前。多功能賽車式小幅方向盤上進行了鍍鉻的點綴，將運動與精致的格調(diào)拿捏得恰到好處。飛機電子擋桿設計，突出了科幻感的同時還保留了握感上的實用性。

全系標配12.3英寸液晶表和10英寸中控屏幕，也算是學會了自主品牌的精髓，并且搭載了全新一代BLUE-i3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。整套系統(tǒng)更像是為中國消費者量身打造，不吝嗇的提供了透明底盤功能、360°全景高清倒車影像、AR實景導航、在線視頻等功能。

在智能配置上具備了智能語音交互、ADAS智能安全輔助系統(tǒng)等等。如果你是老車主的話，你就能明白，這些功能所帶來的變化之大。使用體驗上幾乎和國產(chǎn)車型上那些功能豐富的系統(tǒng)類似，更貼合中國消費者使用習慣。

新5008還采用了Claudia真皮座椅，整體皮質相當有質感，類似菱形的縫線也是對于豪華質感的點綴。那么在舒適性上，第二排座椅有著絕對寬裕的空間，還能調(diào)整座椅靠背角度 。但對于7座車型來說，它的第三排受限于車身尺寸，就僅僅只能應急。不過第三排是可拆卸式座椅，這也進行一步拓寬了它的使用范圍，相信釣魚佬們要有了這個座椅就更不愿意回家了吧。

動力對于法系車來說并不是強項，不過新5008全系標配1.8T+8AT的黃金動力組合，也是帶來了足夠的誠意。相較于老款上的1.6T的動力，這套動力更強，響應更快，運行品質也更加平順。

對于新5008而言，快并不是它的全部，出色的CLDR大師級底盤調(diào)校帶來了更多駕駛樂趣。增強型Grip Control多路況適應系統(tǒng)也能更好的帶給家人安全感。通過旋轉Grip Control旋鈕可切換公路、雪地、泥地、沙地等在內(nèi)的共5種模式，不同模式會根據(jù)車輪的附著力條件來適應不同路況，這也是標致特色功能之一。

對于歐洲的多山等狹窄的路況而言，標致新5008不論在尺寸上還是整體上都是非常全面。面對彎道出色的底盤調(diào)校帶來優(yōu)良的駕駛質感，Grip Control多路況適應系統(tǒng)和馬牌LXS輪胎也能應付一些非鋪裝的路面。在保留了法國設計魅力的同時，帶來了更貼合實際場景下的實用性，而非某些車只是樣子貨。

對于地大物博的中國而言，不少人其實很難體會到歐洲小鎮(zhèn)上所帶來的簡單精致的氛圍感，所以中國人買車很多時候都喜歡什么都要。這也恐怕是不少中國消費者無法體會到法國車的“浪漫”所在吧。就像很多人在尋找另一半的時候，太注重身份，背景，收入，卻忽略了第一眼時帶來的悸動，忽略了另一半的微笑有多美。

從新5008上我們看到了更多踏實，務實的一面。從價格上，從產(chǎn)品力上，都在更貼近中國消費者。品質上的提升，也在重塑標致品牌形象，17.7萬元起的預售價也讓人嗅到了更多中國車型的意味。所以，這樣一輛來自法蘭西的“時尚單品”會成為你的座駕嗎？

關鍵詞： 標致汽車