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(資料圖片僅供參考)

本月，一款日系常青款城市SUV迎來(lái)了換代，那就是價(jià)格區(qū)間非常親民，售價(jià)16.98-22.98萬(wàn)元的全新 歐藍(lán)德（ 參數(shù)丨 圖片）。

歷經(jīng)4代車(chē)型，與中國(guó)用戶(hù)相伴近20年，也度過(guò)了進(jìn)口與合資，以及更換生產(chǎn)廠商不同階段的跌宕起伏，歐藍(lán)德在 風(fēng)云變幻的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)依然經(jīng)久不衰，至今在20萬(wàn)級(jí)主流SUV中仍留有一席之地，這與歐藍(lán)德敢與國(guó)產(chǎn)自主SUV拼配置，敢與合資SUV拼價(jià)格，敢與所有競(jìng)品拼空間、拼顏值的“拼命三郎”生存法則息息相關(guān)。

作為一款老當(dāng)益壯車(chē)型，歐藍(lán)德在日系SUV的空檔期挺身而出，是要將三菱汽車(chē)的香火沿襲下去的關(guān)鍵一環(huán)。

歐藍(lán)德在海外市場(chǎng)備受喜愛(ài)，戰(zhàn)績(jī)彪炳，更是斬獲日本優(yōu)良設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、德國(guó)iF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)的權(quán)威認(rèn)證。作為廣汽三菱品牌最新核心車(chē)型，廣汽三菱自然也為全新歐藍(lán)德傾注了全部心血。

回顧歐藍(lán)德的發(fā)家史，還記得2000年初期，私家車(chē)剛剛普及的萌芽階段，由北京Jeep投產(chǎn)的歐藍(lán)德就以前衛(wèi)時(shí)髦的形象征服了不少時(shí)尚家庭的芳心。

簡(jiǎn)單回望一下歷代歐藍(lán)德，無(wú)一不是前衛(wèi)突破的造型撼動(dòng)人心，能將時(shí)尚與越野硬派元素高度融合。全新歐藍(lán)德同樣造型硬派+個(gè)性，在 “威風(fēng)凜凜”的產(chǎn)品理念上，以全新的設(shè)計(jì)突出了三菱式的精致野性設(shè)計(jì)。

而內(nèi)飾用了日系的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格，在設(shè)計(jì)手法上使用了水平軸一體的思路，值得一提的是，新車(chē)還獲得了2021年沃德十佳內(nèi)飾設(shè)計(jì)。此外，全新歐藍(lán)德還升級(jí)為擁有多種交互體驗(yàn)的數(shù)字化座艙，并采用中控水平軸設(shè)計(jì)，配有12.3英寸全數(shù)字液晶儀表盤(pán)和10.25英寸液晶中控顯示屏，另外，新車(chē)還有W-HUD 10.8英寸智能投影式顯示系統(tǒng)，給駕駛員更好的注意力集中。

講真，這些年來(lái)國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)在設(shè)計(jì)領(lǐng)域突飛猛進(jìn)，甚至大有超越主流合資品牌，占據(jù)汽車(chē)設(shè)計(jì)高位的態(tài)勢(shì)。歐藍(lán)德在設(shè)計(jì)上的突破進(jìn)取完全不落下風(fēng)，是日系品牌中十分上進(jìn)拼搏的成員。

全新歐藍(lán)德被三菱給予厚望，自然逃不掉對(duì)動(dòng)力總成上的堅(jiān)持，向來(lái)歐藍(lán)德在城市SUV當(dāng)中都有著不錯(cuò)的動(dòng)力體驗(yàn)和四驅(qū)操控體驗(yàn)，全系標(biāo)配1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，與之匹配的則是CVT變速箱，四驅(qū)車(chē)型裝備全新升級(jí)S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)。

四缸配置才能讓中國(guó)消費(fèi)者把心放下，這套動(dòng)力總成曾經(jīng)在 奕歌身上驗(yàn)證過(guò)，有著不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)和運(yùn)動(dòng)色彩，48V輕混系統(tǒng)的加入，在優(yōu)化能耗的同時(shí)還能夠強(qiáng)化動(dòng)力平順性，讓城區(qū)行駛更行云流水。

四驅(qū)系統(tǒng)采用的是三菱家的S-AWC技術(shù)，最新的S-AWC技術(shù)可以在車(chē)輪打滑時(shí)，分動(dòng)箱于前后軸之間分配扭矩，并對(duì)打滑車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)，并且它還有鎖定模式，相當(dāng)于差速鎖的功能。

另外，兩驅(qū)車(chē)型擁有5種駕駛模式，四驅(qū)車(chē)型的駕駛模式更是多達(dá)6種，分別為經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、鋪裝路面、砂石、雪地以及四驅(qū)車(chē)型獨(dú)有的泥地模式。

可以說(shuō)，歐藍(lán)德順應(yīng)了1.5T成為城市SUV主流動(dòng)力規(guī)格的時(shí)代潮流，并積極通過(guò)48V輕混系統(tǒng)的輔佐，強(qiáng)化了動(dòng)力綜合體驗(yàn)，更重要的是強(qiáng)大四驅(qū)系統(tǒng)的沿襲，正是歐藍(lán)德兇悍外表+強(qiáng)大四驅(qū)的招牌式打法，更直觀簡(jiǎn)化的電子選項(xiàng)，讓四驅(qū)系統(tǒng)工作簡(jiǎn)單直觀。

在三大件的配備上，歐藍(lán)德比起奮起直追的國(guó)產(chǎn)自主品牌SUV們而言，仍然具備品質(zhì)可靠性高，綜合駕駛體驗(yàn)優(yōu)秀的優(yōu)勢(shì)，48V輕混系統(tǒng)以及強(qiáng)大的四驅(qū)性能則完全領(lǐng)先于所有維度的競(jìng)品。

最后再來(lái)分析一下購(gòu)買(mǎi)建議，其實(shí)作為入門(mén)車(chē)款的風(fēng)范版（16.98萬(wàn)元）已經(jīng)很能打了，起售價(jià)比豐田、本田、日產(chǎn)日系三強(qiáng)來(lái)說(shuō)還是要?jiǎng)澦阋恍?。并且全系?biāo)配了包括日間行車(chē)燈、中控大屏、多功能方向、換擋撥片，18寸輪圈，全景天窗，可以說(shuō)中國(guó)用戶(hù)最關(guān)注的幾項(xiàng)關(guān)鍵配置悉數(shù)配齊了。

歐藍(lán)德延續(xù)了20萬(wàn)級(jí)罕見(jiàn)的7座賣(mài)點(diǎn)（尊耀版和尊耀四驅(qū)版），硬派越野SUV的迷人FEEL，而內(nèi)里保持了7座三菱汽車(chē)看家的本領(lǐng)之一，加上強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)，全新歐藍(lán)德還是值得沖一波的。歐藍(lán)德車(chē)型在21年取得了接近6萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量成績(jī)，隨著全新歐藍(lán)德完成換代更新，廠方的市場(chǎng)預(yù)期勢(shì)必會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

城市SUV市場(chǎng)體量巨大，歐藍(lán)德所處的17-23萬(wàn)元區(qū)間，剛好橫跨國(guó)產(chǎn)自主的高端產(chǎn)品+主流合資硬貨價(jià)格區(qū)間。如此可觀的蛋糕充斥著強(qiáng)手如云的的好產(chǎn)品，而且隨著自主品牌的突發(fā)猛進(jìn)，合資品牌的日子越來(lái)越不好過(guò)。怎么辦？那只有一起卷起來(lái)，來(lái)一場(chǎng)硬碰硬的貼身肉搏。全新歐藍(lán)德到底要用什么來(lái)取勝呢？更加年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沃德十佳內(nèi)飾設(shè)計(jì)，合適的空間設(shè)計(jì)，48V加持的輕混動(dòng)力及成熟的底盤(pán)表現(xiàn)，再加上“歐藍(lán)德”代表了一代人回憶的三個(gè)字，相信這樣的元素會(huì)讓它走入你的視野。

作者：張?jiān)?/p>

關(guān)鍵詞： 城市suv 四驅(qū)系統(tǒng)