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在距離邁阿密巴塞爾藝術(shù)展首秀的日子越來越近的當(dāng)下，蘭博基尼公布了更多關(guān)于接下來要發(fā)布的拉力風(fēng) Huracan（ 參數(shù)丨 圖片） Sterrato的相關(guān)信息。

在該車還處于原型車狀態(tài)時，就被逮到在納多測試場內(nèi)部的Strada Bianca越野賽道。蘭博基尼現(xiàn)汽車運(yùn)動部門技術(shù)主管的Maurizio Reggiani表示：“第一臺蘭博基尼Huracan Sterrato原型車的車架號為53，我的團(tuán)隊拿這臺車打造了輪上實驗平臺，安裝了離地間隙更高的越野懸掛方案。當(dāng)我第一次開到它的時候，我立刻意識到這臺運(yùn)動概念車有更多樂趣?！?/p>

蘭博基尼的現(xiàn)任技術(shù)總監(jiān)Rouven Mohr也意識到了這一點，“Sterrato是最符合我心意的項目之一，盡管我們的目標(biāo)不是打造一款越野車，而是一款可以攻克所有路面狀況的超級跑車。所以我們開發(fā)了這樣一臺泥地樂趣極高，并且采用真正拉力賽設(shè)定的原型車。”

這只團(tuán)隊期望該車能夠在路上和路面外都可以橫掃一切，保留了5.2升V10發(fā)動機(jī)。能拿Huracan開發(fā)如此有趣版本的機(jī)會千載難逢，蘭博基尼的工程師們也提高了該車的車身高度、增加接近/離去角、增加車身寬度并安裝更寬的輪胎。

蘭博基尼設(shè)計部門主管Mitja Borkert也表示，他們一開始便致力于打造出特立獨行的設(shè)計，這臺車是為渴望在賽道和道路以外也想擁有樂趣的人們所準(zhǔn)備的。

2019年，該車作為Huracan Sterrato概念車與公眾見面，現(xiàn)在這只團(tuán)隊正準(zhǔn)備在月底完成市售版本的發(fā)布。Rouven Mohr也表示，最終版本一定可以讓他們的客戶無比開心。

關(guān)鍵詞： 蘭博基尼 huracan 超級跑車