按照目前政策，國家新能源汽車購置補貼將于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼。補貼還剩最后1個多月的紅利期，現(xiàn)在買車哪些車型年內(nèi)可以提到車？如果錯過年內(nèi)交付，車企是否有單獨的補償政策？近日，網(wǎng)易汽車進行了實地調(diào)研。

除比亞迪、長安深藍、smart等品牌和部分車型外，主流車型目前下單基本都能年內(nèi)交車，蔚來、小鵬等還有特定條件下的官方延補，不過受供應(yīng)鏈及疫情等影響，有購車計劃的朋友建議盡早下定，鎖定國補。

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2021年12月31日，財政部、工業(yè)和信息化部 、科技部、發(fā)展改革委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》中，補貼前售價應(yīng)在30萬元以下的純電動汽車，續(xù)航里程300km≤R＜400km的補貼為9100元，續(xù)航里程R≥400km的補貼為12600元，插電混動（包含增程式）汽車，純電續(xù)航里程R≥50km（NEDC工況）或者R≥43km（WLTC工況）的補貼為4800元，2022年新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼。

國補之外各地方也相繼出臺了地方性補貼，以北上廣三地為例，在《北京市關(guān)于鼓勵汽車更新?lián)Q代消費的方案》通知中顯示，2022年6月1日0時至2022年12月31日24時期間，報廢或轉(zhuǎn)出本市注冊登記在本人名下1年以上的乘用車，在本市汽車銷售企業(yè)新購新能源小客車，開具《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》，并在2023年2月28日前完成新購新能源小客車上牌手續(xù)，對于符合補貼條件的：報廢或轉(zhuǎn)出新能源小客車的，每車給予8000元補貼；報廢或轉(zhuǎn)出使用1-6年其他類型乘用車（非新能源）的，每車給予8000元補貼；報廢或轉(zhuǎn)出使用6年（含）以上其他乘用車的，每車給予10000元補貼。

上海市為了貫徹落實《上海市加快經(jīng)濟恢復(fù)和重振行動方案》，市發(fā)展改革委、市財政局發(fā)布了《上海市促進汽車消費補貼實施細則》的通知，在2022年6月1日至2022年12月31日，消費者報廢或轉(zhuǎn)讓（不含變更登記）自己名下已注冊登記的非營業(yè)性車輛，并且在市內(nèi)市場監(jiān)督管理部門注冊的汽車銷售機構(gòu)購買的非營運新能源汽車，對于符合條件的個人用戶給予一次性10000元購車補貼。

廣州市政府常務(wù)會議審議通過了《廣州市加快個人領(lǐng)域新能源汽車推廣應(yīng)用工作方案》，提出在2022年7月1日至2022年12月31日期間，在廣州市購買符合要求的新能源汽車并注冊登記的個人消費者，按照機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票含稅價在10萬元至20萬元（含20萬元）的，補貼10000元；機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票含稅價在20萬元至30萬元（含30萬元），補貼8000元。

網(wǎng)易汽車一共在北上廣三地調(diào)研了近20個新能源品牌，在這一部分我們先列舉三地都得到反饋的品牌，為了方便對比我們制作了表格，首先來看比亞迪，兩款轎車漢EV和秦PLUS EV銷量都非常火爆，除了北京有少量現(xiàn)金優(yōu)惠外，上海和廣州均沒有優(yōu)惠，庫存方面三地都有少量的現(xiàn)車，但大部分情況下還是要等待至少1個月才能提走，至于后續(xù)延補方面在上海只要年內(nèi)訂車，即便是明年提車也還能享受2022國補。但近期比亞迪官方給出明年漲價政策，建議有購車需求的朋友年內(nèi)下定簽約，以便鎖定更多優(yōu)惠。

寶馬品牌的兩款新能源車型i3和iX3則是另一幅景象，三地都有非常大幅度的優(yōu)惠，其中i3平均優(yōu)惠甚至超過6萬元，iX3動輒也有4.5萬的優(yōu)惠，而且三地均有大量充足的現(xiàn)車，最近在北京街頭iX3出現(xiàn)的頻率越來越高，相比和這樣的優(yōu)惠力度有關(guān)，感興趣的朋友可以考慮入手了，目前屬于較為絕佳的機會。

小鵬方面考察了P7和G9兩款旗艦車型，P7已經(jīng)不是新車型了，所以三地都給出了一定的優(yōu)惠，不過提車時間至少要1個月，本月底在北京完成下訂，即便2023年提車也可以享受2022年國補。而前段時間略有爭議的旗艦SUV車型G9的行情較為平穩(wěn)，北京有5000元優(yōu)惠其他兩地沒有優(yōu)惠，提車周期也是一個月起步。

理想L8在北京沒有優(yōu)惠，現(xiàn)在預(yù)訂年內(nèi)可提車，官方?jīng)]有推出任何延補政策，注意到我們探訪的這家展廳內(nèi)還有理想ONE的庫存車銷售，掛出的價格為29.48萬，而在上海雖然沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，但11月30日前訂車可提供5000元選裝基金，同樣是現(xiàn)在預(yù)訂年內(nèi)可提車。

東風(fēng)日產(chǎn)Ariya艾睿雅在北上廣三地目前都是沒有優(yōu)惠的情況，提車周期預(yù)計是3-7周，官方也沒有推出任何延補政策。

問界M5在北京沒有優(yōu)惠，提車周期1-4周，11月20日前下定可享受到國家補貼政策，而在上海雖然沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，但可以贈送價值2.4萬的選裝包，提車周期是4周，11月20日前下定并且在12月25日前完成開票的話，可享受到國家補貼政策。

蔚來ET7在北京沒有優(yōu)惠，提車周期5-8周，12.31前鎖單排產(chǎn)可享受到國家補貼政策，而在上海的部分地區(qū)可享地方補貼，提車周期5-8周。蔚來ES6在北京沒有優(yōu)惠，提車周期2-3周，12.31前鎖單排產(chǎn)可享受到國家補貼政策，而在上海的部分地區(qū)可享地方補貼，提車周期2-3周。

零跑C01在北京目前現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元，綜合優(yōu)惠能達到1.5萬元，并且都有現(xiàn)車，店家透露官方延補政策內(nèi)部在制定中，而在上海限時選裝減免1萬元，提車周期約10天，零跑C11在北京目前現(xiàn)金優(yōu)惠1.2萬元，而在上海則沒有優(yōu)惠，12.31前訂車可享受到國家補貼政策。

一汽-大眾ID.4 CROZZ在北京綜合優(yōu)惠可以達到4.8萬，有部分現(xiàn)車，部分車型則需要等待1個月，而在廣州的現(xiàn)金優(yōu)惠為4000元，官方在兩地都沒有推出任何延補政策。

一汽豐田bZ4X在北京暫未開啟交付，在廣州銷售在電話中表示到店有內(nèi)部驚喜價，提車周期約一個月。

長安深藍SL03在上海和廣州提車周期都是2個月，在上海官方推出了延補政策，超過提車最晚時間的話每天補120元，最高補貼1萬元。

東風(fēng)本田e:NS1在北京現(xiàn)金優(yōu)惠達到4萬元，提車周期約1個月，官方?jīng)]有推出任何延補政策。

極狐αS車型在北京目前現(xiàn)金優(yōu)惠達到3.2萬元，綜合優(yōu)惠能達到驚人的5萬并且都有現(xiàn)車，官方?jīng)]有推出任何延補政策，而在廣州雖然沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，但可以享受2萬元的置換補貼并且有現(xiàn)車，12月內(nèi)下單可享受到國家補貼政策。不過我們在北京的這家展廳內(nèi)并未見到αT，據(jù)銷售介紹展車剛剛賣掉，而在廣州目前沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，提車周期最長15天，12月內(nèi)下單可享受到國家補貼政策。

特斯拉Model 3和Model Y在北京若11月內(nèi)訂車可享受8000元保險補貼，而若12月訂車則只能享受4000元保險補貼，目前提車周期約為1-5周，官方?jīng)]有推出任何延補政策。

smart精靈#1在北京沒有任何優(yōu)惠也沒有現(xiàn)車，最早也要等到明年3月才會有，官方?jīng)]有推出任何延補政策。

上汽榮威eRx5和iMAX8 EV在上海沒有任何優(yōu)惠，提車周期約40天，12.25前訂車開票可享受到國家補貼政策。

飛凡汽車飛凡R7和飛凡ER6在上海沒有任何優(yōu)惠，提車周期約一個月，12月前出合格證可享受到國家補貼政策。

廣汽埃安AION V Plus在北京沒有優(yōu)惠但是有現(xiàn)車，官方?jīng)]有推出任何延補政策。而在大本營廣州，全系車型都可以享受2000元白云區(qū)補貼和10000元廣州市補貼，AION S Plus無現(xiàn)車排產(chǎn)需要2個月，Aion Y Plus提車周期則為一個月。

哪吒汽車哪吒U目前現(xiàn)金優(yōu)惠1.26萬，提車周期約為10天-1個月，官方?jīng)]有推出任何延補政策。

長城歐拉好貓在廣州享受保險補貼4000，提車周期15-30天。

咱們先不管車型的優(yōu)惠，光是從補貼角度來算筆賬，以北京為例，如果要購買一臺售價30萬內(nèi)續(xù)航超400公里的電動汽車，可享受12600元的國家補貼，一旦用手上6年內(nèi)的燃油車置換的話，還可以享受8000元的北京市補貼，這兩項加一起相當(dāng)于就是20600元補貼，再加上企業(yè)對置換用戶一向有補貼，車型價格再來點優(yōu)惠的話，最終的綜合優(yōu)惠幅度可能會超過5萬元，我們在極狐門店探訪的時候，銷售人員就和我們表示目前購買αS綜合優(yōu)惠能接近6萬，而一旦在2023年再買車的話上面所說的所有優(yōu)惠和補貼將不復(fù)存在，所以，你覺得現(xiàn)在是抄底新能源車的好時機嗎？等等黨們，這次你們可真不一定是笑到最后的。

作者：劉航

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