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就歐洲市場而言，更嚴(yán)苛的排放法規(guī)將會(huì)加速配備內(nèi)燃機(jī)的小型汽車的滅亡時(shí)間。據(jù)悉，歐7排放標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)會(huì)在2025年7月1日開始實(shí)施，這也就意味著新車價(jià)格至少要提高90-150歐元左右，不過這要比預(yù)期要低很多，最初的提案預(yù)計(jì)價(jià)格要上漲304歐元左右。

大眾品牌負(fù)責(zé)人近期表示，如果開始實(shí)施歐7標(biāo)準(zhǔn)，類似于大眾Polo這樣的小型兩廂車，其成本要增加3000-5000歐元，這包括需要為其研發(fā)混合動(dòng)力系統(tǒng)，以及配備更為昂貴的技術(shù)等等。而在新車漲價(jià)之后，將很難有競爭力。目前，品牌工程師正在評(píng)估此事，如果成本投產(chǎn)太多的話，大眾Polo或?qū)⒕痛送．a(chǎn)。

目前來看，福特品牌宣布在2023年停產(chǎn)嘉年華，這將標(biāo)志著小型汽油車或就此終結(jié)。而Stellantis集團(tuán)也在近期表示，在2023年之前，在歐洲市場只推廣純電動(dòng)汽車，這意味著標(biāo)致208、歐寶Corsa和雪鐵龍C3等車型將會(huì)陸續(xù)停產(chǎn)。

關(guān)鍵詞： 大眾polo