撰文|褚韻文

(資料圖)

奧迪轉(zhuǎn)彎碰撞，車主下車先看燈；特斯拉被追尾，維修費(fèi)直逼車價；小鵬小剮蹭，卻因保險杠上的激光雷達(dá)導(dǎo)致費(fèi)用驚人。

以上是今年“榮登”熱搜的一些汽車維修事件，其中越來越高的維修費(fèi)用讓消費(fèi)者備受關(guān)注。這種關(guān)乎后期使用成本、維修經(jīng)濟(jì)性的問題其實(shí)有一個專有的名詞來描述，也就是零整比。

11月，《第14期汽車零整比體系數(shù)據(jù)》發(fā)布，這其中，沃爾沃的數(shù)據(jù)吸引了我們的注意，而且在最近連續(xù)一段時間內(nèi)，沃爾沃似乎一直在和零整比“較勁”。

沃爾沃XC90（ 參數(shù)丨 圖片），首測便創(chuàng)新低

首先，我們需要明確一下零整比的含義，其指的是車輛配件價格總和與整車銷售價格的比值，通過零整比數(shù)值大小，可以直觀反映出不同車型維修成本的差異。

接下來我們看數(shù)據(jù)，相對于上一期的報告，第14期汽車零整比指數(shù)有了一定的上升，主要原因是疫情等因素所造成的流通受阻、工廠停工，導(dǎo)致零部件成本上漲等。

在這種情況下，就使得豪華品牌當(dāng)中的一些高端旗艦級產(chǎn)品的零整比進(jìn)一步上升，奧迪、奔馳兩款高端SUV零整比均超過了500%，其中 奧迪Q7、梅賽德斯- 奔馳GLE，二者的零整比分別為626.73%與577.37%。

在這樣的整體情況下，今年首次參測的沃爾沃XC90不光以342.00%的零整比位列同級最低，同時也刷新了沃爾沃歷年零整比的新低，并從數(shù)值上面可以看到沃爾沃相對BBA的明顯優(yōu)勢。

巨大的零整比數(shù)值差異背后，常用零部件的價格究竟差了多少？

一比嚇一跳，根據(jù)第三方價格調(diào)研反饋，前剎車盤的價格，沃爾沃XC90為1,055.42元，奧迪Q7為1,975.00元；三元催化器的價格，沃爾沃XC90為10,565.50元，奧迪Q7為33,346.00元；引擎蓋的價格，沃爾沃XC90為12,939.63元，奧迪Q7為44,596.00元。

與此同時，沃爾沃XC90前大燈、發(fā)動機(jī)罩和行李箱蓋單件零整比在同級參測車型中也處于最低，數(shù)據(jù)分別為：前大燈2.56%、發(fā)動機(jī)罩1.65%、行李箱蓋1.78%；奧迪Q7則為：前大燈9.03%、發(fā)動機(jī)罩6.21%、行李箱蓋4.16%。

以上并不是一串冰冷的數(shù)字，而是后期用車環(huán)節(jié)當(dāng)中的真金白銀；更重要的是，不光旗艦級產(chǎn)品零整比極低，在銷量支柱型產(chǎn)品XC60上面，其零整比系數(shù)較BBA也有明顯優(yōu)勢。

綜上，通過沃爾沃與其他品牌產(chǎn)品在零整比上的對比，同為豪華品牌，但是在用車的后期卻是兩種截然不同的費(fèi)用體現(xiàn)，此前在消費(fèi)者心中留下的“豪華品牌=高成本”標(biāo)簽已經(jīng)被沃爾沃打破。

零整比背后的意義

零整比這一名詞是在什么時候被消費(fèi)者所熟知？梅賽德斯- 奔馳C級“功不可沒”，當(dāng)年超過1000%的零整比不光行業(yè)內(nèi)驚嘆，也讓消費(fèi)者逐漸了解到零整比對于購車后續(xù)的重要性，所以中保研在2014年首次對外公布了汽車零整比指數(shù)。

這其中，豪華品牌受制于品牌溢價、零件制造成本、售后盈利等因素影響，產(chǎn)品價格與后期費(fèi)用均明顯高于市面上其他品牌，正因如此，豪華品牌的零整比成為了消費(fèi)者在購車時重點(diǎn)關(guān)注的一個指標(biāo)。

總體來說，零整比所描述的是后期使用成本的高低，但是在購車初期，如果兩款車價格相同，更低的零整比對應(yīng)的保險費(fèi)用將會更低；所以，零整比是一個能夠在買車用車全生命周期中起到重要作用的參考數(shù)據(jù)。

對于消費(fèi)者來說，更低的零整比能夠在多個環(huán)節(jié)實(shí)打?qū)嵉厥∠率掷锏腻X，更少的花費(fèi)、更低的養(yǎng)車負(fù)擔(dān)，無疑會對消費(fèi)者起到更強(qiáng)的吸引作用。

改變對于豪華品牌的傳統(tǒng)認(rèn)知

沃爾沃從2014年公開零整比數(shù)據(jù)后，就一直在優(yōu)化零件價格。

以近3年為例，沃爾沃共降價超過13.1萬個零件，涉及近1000多個產(chǎn)品種類，平均降幅達(dá)19%，火花塞、電瓶、剎車片等易損件均包含在降價范圍中，其中超過8000個零件降幅超過了50%。

除了價格的下降，產(chǎn)品的品質(zhì)依舊是沃爾沃考量的重點(diǎn)，作為以安全為產(chǎn)品優(yōu)勢的品牌，口碑與產(chǎn)品呈現(xiàn)正是依靠千萬個零部件從細(xì)微之處所構(gòu)筑。

對此，沃爾沃成為首先推出零件終身?！背兄Z的豪華品牌，零件涵蓋所有零部件（非易損易耗件），比如發(fā)動機(jī)、變速箱、空調(diào)泵、發(fā)電機(jī)、VCM模塊、發(fā)動機(jī)中缸、傳動軸、渦輪增壓等。

毫無疑問，這些舉措將進(jìn)一步改善消費(fèi)者體驗(yàn)和用車成本，與此同時，也是品牌對于品質(zhì)有著足夠自信的體現(xiàn)。

通常我們認(rèn)為豪華品牌大多是以一種“高高在上”的姿態(tài)示人，不過沃爾沃顯然已經(jīng)改變了我們的傳統(tǒng)認(rèn)知，除了對于后期使用成本的降低之外，沃爾沃也重點(diǎn)關(guān)注購車前的消費(fèi)意向以及后續(xù)的跟進(jìn)服務(wù)。

6月份國家推出了購置稅減半的政策，不過其中售價的門檻將大多數(shù)豪華品牌拒之門外。針對于此，沃爾沃專門推出了同級唯一的“內(nèi)部減稅政策”，具體細(xì)節(jié)為：購買沃爾沃XC90（不含T8和智雅版車型）可享受50%的購置稅補(bǔ)貼優(yōu)惠，外加全系終身免費(fèi)保養(yǎng)禮遇。

12項(xiàng)“全心承諾”則進(jìn)一步增加了品牌的溫度，售前與售后各六項(xiàng)專屬服務(wù)幾乎涵蓋了購車環(huán)節(jié)當(dāng)中可能出現(xiàn)的全部場景，用“想在消費(fèi)者前頭”的做法來拉近于與消費(fèi)者的距離并提升實(shí)際感受。

據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃已經(jīng)連續(xù)保持穩(wěn)定增速，這與一系列為消費(fèi)者的考量緊密相關(guān)，毫無疑問，“為用戶省心省錢，沃爾沃是認(rèn)真的。”

總結(jié)

目前國內(nèi)市場的品牌與產(chǎn)品都幾近飽和，而且在產(chǎn)品層面，同質(zhì)化的現(xiàn)象也日益嚴(yán)重，所以在爭奪市場話語權(quán)的問題上，不能只停留在產(chǎn)品單一層面上，從品牌入手，軟實(shí)力的影響將會成為未來提升消費(fèi)者滿意度的重要手段。

消費(fèi)體驗(yàn)、服務(wù)、后期成本降低、真正的全生命周期省錢省心等，將會在快節(jié)奏生活的當(dāng)下有著重要的體現(xiàn)，這也是產(chǎn)品之外對于消費(fèi)者的最大吸引力之一，從目前的的表現(xiàn)來看，沃爾沃已經(jīng)走在了豪華品牌的前列?！緄Dailycar】

關(guān)鍵詞： 沃爾沃xc90