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汽車電氣化進(jìn)程的加速推動(dòng)著各大車企轉(zhuǎn)型步伐，傳統(tǒng)燃油車企們紛紛行動(dòng)起來，加入與造車新勢力們的戰(zhàn)局中，都說船小才好調(diào)頭，對(duì)于體量較大的傳統(tǒng)燃油車企來說，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型并非一朝一夕就可以完成的事情，但德系大眾的反應(yīng)速度還算蠻快的，在其他車企仍舊處在觀望態(tài)度時(shí)，早早就推出大眾全新ID系列，針對(duì)純電產(chǎn)品開啟研發(fā)工作，雖然與一些國產(chǎn)造車新勢力們相比，大眾ID系列的亮點(diǎn)并不算突出，但好在態(tài)度十分積極，上新速度也算蠻快的。

近日，全新一組大眾ID系列實(shí)車圖片曝光，新車被命名為大眾ID.7,從命名上就可以看出，新車比之前推出的產(chǎn)品定位會(huì)稍高一些，其實(shí)，它就是之前大眾亮相的概念轎車ID.AERO的量產(chǎn)車型，最快我們會(huì)在明年年初看見新車的正式上市，屆時(shí)會(huì)和特斯拉 Model 3（ 參數(shù)丨 圖片）展開激烈的爭奪，我們先通過曝光的圖片來看下新車的表現(xiàn)吧。

從外觀設(shè)計(jì)上看，全新的大眾ID.7使用家族系列設(shè)計(jì)理念，車頭是封閉式格柵設(shè)計(jì)，且加入橫條貫穿燈帶，不僅僅展現(xiàn)出新能源汽車的科技感，還可以在視覺效果上拉寬整個(gè)車頭尺寸，不得不說，大眾用了多年的這種橫向格柵的設(shè)計(jì)真的是百看不厭，如今放在全新電車系列中也是相當(dāng)耐看抗打的。

從側(cè)面上看，新車使用溜背式設(shè)計(jì)，打造轎跑造型，身段優(yōu)雅，走線絲滑，輪轂的造型更為犀利，給人留下深刻的印象，從具體車身數(shù)據(jù)上看，整車車身長度逼近五米，軸距也是長達(dá)2966mm，已經(jīng)超過了大眾旗下燃油版中級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。

轉(zhuǎn)到內(nèi)飾部分，對(duì)于大眾家的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相信很多消費(fèi)者心中都有不同的意見，年輕人可能覺得過于老派，而忠實(shí)粉絲卻覺得實(shí)用性高，不過車企這些年也在不斷改變，全新的大眾ID.7配置上超大尺寸懸浮式中控屏，車內(nèi)科技感還是滿足的，且新車或?qū)⑹褂门c奔馳同款的懷擋操作，可謂逼格滿滿。

至于動(dòng)力，從暫時(shí)曝光的信息看，全新的大眾ID.7會(huì)有單電機(jī)與雙電機(jī)車型，單電機(jī)的續(xù)航表現(xiàn)在620公里左右，后期雙電機(jī)會(huì)出性能車型，大家可以繼續(xù)期待一下。

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