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被余承東捧上天的 問界M7（ 參數(shù)丨 圖片）把余承東的臉都丟光了，估計余承東做夢也沒想到中保研會拿著問界M7做碰撞測試吧！如果再給余承東一次機會不知道余承東還會不會捧問界M7，也不知道再給賽力斯一次機會賽力斯還敢不敢出這么一款A柱強度如此差的車。

當然了這個世界上沒有如果，問界M7的A柱彎折的事實已經(jīng)擺在這里，不管那些所為的粉絲承認也好不承認也罷，洗肯定是洗不干凈了。當然了有很多手段能把媒體曝出的內容處理了，但如今消費者已經(jīng)不是7秒的魚，互聯(lián)網(wǎng)是有記憶的。能量強到能把所有內容刪除但是能強到把消費者的記憶刪除嗎？

現(xiàn)在擺在問界M7面前只有一條路：那就是原地退市，這既是對消費者的交代也是對將來AITO品牌持續(xù)發(fā)展的最好的處理方式。當然至于怎么去彌補那些已經(jīng)購買了的車主，那就是AITO問界自己看著辦了。

都說步子邁大了容易扯著，牛吹大了嘴容易閃著，這事在問界M7身上就應驗了??！

看看11月份問界M7的銷量吧，到底是信仰重要還是命重要，鐘愛問界M7的粉們是時候展現(xiàn)你們的忠誠度了，對了如果那些說問界M7的A柱彎折沒關系的人一人買一輛的話，那十一月份問界M7的銷量應該得破個十萬八萬的吧！

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