防！彈！少！年！團(tuán)！（簡稱BTS）的機(jī)器人版如果出道，你會(huì)為了他們買小卡嗎？

(資料圖片)

最近，波士頓動(dòng)力和現(xiàn)代官方賬號(hào)聯(lián)動(dòng)發(fā)布了最新的機(jī)器人舞蹈表演視頻。這是為BTS釜山演唱會(huì)制作的《Permission to Dance》表演，視頻中出現(xiàn)了大壯和小美....

啊，不對(duì)，是波士頓動(dòng)力首款商用機(jī)器人Spot和人形機(jī)器人Atlas。

被現(xiàn)代收購后性能展現(xiàn)形式的轉(zhuǎn)變

其實(shí)在2020年底波士頓動(dòng)力公司就被它的第三家老板現(xiàn)代公司收購了，在這些舞蹈視頻展現(xiàn)的背后，機(jī)器人們也經(jīng)歷了長達(dá)兩年的“AI豆”偶像練習(xí)生生涯，付出了很多心酸與血淚……

人類舞團(tuán)排舞的大概順序是學(xué)動(dòng)作、跳熟練、加控制、排隊(duì)形，并且這些順序需要加一個(gè)會(huì)跳舞的前提。

想要完成一支好作品，前三點(diǎn)已經(jīng)需要非常多的練習(xí)時(shí)間了。而在排隊(duì)形這一點(diǎn)上，由于每個(gè)人的力度、控制、反應(yīng)速度不同，想要達(dá)到大家一致的上鏡效果是需要更多時(shí)間的。

但是我們看這些機(jī)器人的舞蹈，隊(duì)形、動(dòng)作、整齊度和表現(xiàn)力，甚至還能做出身體的震感POP，視覺上已經(jīng)和人類舞團(tuán)的表現(xiàn)相差無幾，真的屬于刀群舞水平了！

跳團(tuán)舞這件事上，人類這次被機(jī)器人給卷麻了。

與BTS的原版舞蹈相比，機(jī)器人身體律動(dòng)、動(dòng)作切換的同步率也非常高。

除了舞蹈整齊劃一，和BTS的成員們互動(dòng)也幾乎同步! 拜托，誰能拒絕一群舞技卓越的修勾呢！

還有最重要的一點(diǎn)，人類舞團(tuán)在上鏡時(shí)會(huì)因?yàn)樾睦頎顟B(tài)和生理狀態(tài)影響鏡頭表現(xiàn)，面臨隨時(shí)放炮、吃動(dòng)作等等問題。但機(jī)器人就完美避免了這些問題，能夠讓每一場(chǎng)表演都達(dá)到完美狀態(tài)！

啊，這就是傳說中的跳舞機(jī)器嗎！如果能和被稱為“韓國跳舞機(jī)器”的泫雅歐尼來一場(chǎng)夢(mèng)幻聯(lián)動(dòng)，布靈真的會(huì)幸福到爆炸！

這讓步靈想起來，波士頓動(dòng)力在老板還是谷歌或者軟銀的時(shí)候，發(fā)布的機(jī)器人視頻畫風(fēng)都是這樣子的 ↓

一些子美式暴力培養(yǎng)，但在拍攝過程中，沒有任何一只小可愛受到傷害/

老板換成韓國現(xiàn)代，情況就不一樣了。作為一家思密達(dá)公司，結(jié)合風(fēng)靡全球的韓國娛樂業(yè)進(jìn)行宣傳，無疑是最明智之舉，主要還是大家也都愛看！

并且防彈少年團(tuán)的知名度實(shí)在是過于響亮，如果你是科技迷，你又熱愛KPOP，那在看到這個(gè)夢(mèng)幻聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，幸福感真的會(huì)瞬間拉滿！

布靈也不例外，在看到這個(gè)視頻的時(shí)候，就有一種原來這么靈活的機(jī)器人真的存在，還能和他們互動(dòng)的感覺，太接地氣了！

波士頓動(dòng)力機(jī)器人目前發(fā)展較成熟

舞蹈視頻中出現(xiàn)的兩款機(jī)器人分別是Spot和Atlas。Spot 純電動(dòng)機(jī)器人外形像一只小狗，重量為 14 千克，可攜帶 14 公斤重物，在-20 ℃至 45 ℃的溫度內(nèi)都可以正常運(yùn)行，并且還能防雨防塵。

得益于波士頓動(dòng)力非商業(yè)化研發(fā)的超長年限，Spot行動(dòng)非常靈活，爬樓梯、跨越障礙物、跳舞等等動(dòng)作都不在話下，一次充電最長可運(yùn)行 90 分鐘。

2020年初，Spot還獲得了它的第一份正式工作：在挪威海石油鉆機(jī)上巡邏和收集數(shù)據(jù)的檢查員。

另一位主角Atlas是人形機(jī)器人，身高近1．5米，體重近75千克，它有頭部、軀干和四肢，和人類非常接近，目標(biāo)是用于搜索和拯救任務(wù)。

經(jīng)過多年的魔鬼訓(xùn)練，Atlas機(jī)器人飛速成長，目前可以說是一名非常厲害的跑酷選手了。

其實(shí)Atlas的第一代機(jī)器人是通過遠(yuǎn)程控制來實(shí)現(xiàn)的，與環(huán)境沒有交流。那時(shí)候要做類似于跑步或者舞蹈之類的任務(wù)，必須事先掌握好所有動(dòng)作，并將這些動(dòng)作組合在一起，寫進(jìn)程序，按照程序執(zhí)行動(dòng)作。

最新的Atlas已經(jīng)不再需要依靠提前預(yù)設(shè)好的程序，還配備了激光雷達(dá)和三維感應(yīng)器，避障和運(yùn)動(dòng)方面都更加類人。

現(xiàn)代集團(tuán)對(duì)自動(dòng)駕駛的領(lǐng)先布局

在收購波士頓動(dòng)力之后，現(xiàn)代汽車與波士頓動(dòng)力宣布將在馬薩諸塞州劍橋市共同成立BDAII（波士頓動(dòng)力人工智能研究所），主要還是以非商業(yè)化的形式研發(fā)和克服制造先進(jìn)機(jī)器人的困難技術(shù)。

同時(shí)發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)和機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，這對(duì)兩家公司的發(fā)展之路都有很大幫助，畢竟人工智能與無人駕駛技術(shù)等先進(jìn)科技領(lǐng)域的發(fā)展密切相關(guān)。無論是否有實(shí)際上的技術(shù)聯(lián)動(dòng)，都能夠?yàn)楝F(xiàn)代提出的產(chǎn)品理念提高品牌可信度。

2020年初，現(xiàn)代宣布與自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)Aurora建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。Aurora的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要使用自家的LiDAR激光雷達(dá)、普通雷達(dá)和攝像機(jī)來對(duì)車輛周圍環(huán)境進(jìn)行精確感知和準(zhǔn)確預(yù)判，在行業(yè)內(nèi)較為領(lǐng)先。

到了今年，除了將在韓國設(shè)立國際軟件中心，現(xiàn)代還收購了42dot（研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和移動(dòng)出行平臺(tái)的企業(yè)）。

有了現(xiàn)代的積極推動(dòng)，在韓國L3級(jí)自動(dòng)駕駛已通過了立法。今年年底，現(xiàn)代汽車旗下的捷尼賽思 G90（ 參數(shù)丨 圖片）就會(huì)在韓國推出支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能，支持在高精地圖覆蓋的高速公路上，且速度低于60km/h的堵車路段，開啟L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能。

另外，現(xiàn)代還聯(lián)合了Motional公司（由現(xiàn)代汽車集團(tuán)和Aptiv合資創(chuàng)辦的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司），計(jì)劃明年為美國的Uber和 Lyft這兩家打車平臺(tái)提供現(xiàn)代 IONIQ 5 機(jī)器人出租車。

這款機(jī)器人出租車采用激光雷達(dá)方案，支持L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)，能夠在提前預(yù)設(shè)好的所有道路情況下完成自動(dòng)駕駛。

不過話說回來，目前我國已經(jīng)是世界上最大的智能汽車市場(chǎng)了，但感覺現(xiàn)在的智能駕駛布局都在本土和歐美，對(duì)中國市場(chǎng)不是特別上心啊。會(huì)跳舞的修狗不來就算了，智能電動(dòng)車至少得進(jìn)來“卷一卷”了！

關(guān)鍵詞： atlas 自動(dòng)駕駛 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)