據(jù)央視報(bào)道，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)8月的數(shù)據(jù)顯示，上半年，我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)增長(zhǎng)勢(shì)頭，二手車(chē)交易量達(dá)到843萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)了52%，是近年來(lái)我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的最好成績(jī)。

從市場(chǎng)調(diào)查來(lái)看，準(zhǔn)新車(chē)頗受消費(fèi)者歡迎。一般來(lái)說(shuō)，年限在1年以?xún)?nèi)，行駛里程在1萬(wàn)公里左右的無(wú)事故二手車(chē)”，被稱(chēng)為“準(zhǔn)新車(chē)”。

以一部30萬(wàn)左右的新車(chē)為例，上牌加上稅費(fèi)和保險(xiǎn)，總價(jià)在33萬(wàn)左右，如果在二手車(chē)市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)相同的準(zhǔn)新車(chē)，有10%的優(yōu)惠，同時(shí)還能省去新車(chē)稅費(fèi)，到手價(jià)在27萬(wàn)左右，劃算不少。

準(zhǔn)新車(chē)之所以銷(xiāo)售火爆，還有一個(gè)原因，新車(chē)市場(chǎng)仍然受“芯片短缺”影響，供給不足，導(dǎo)致提車(chē)周期變長(zhǎng)，很多消費(fèi)者等不及，從而轉(zhuǎn)向有現(xiàn)貨的二手車(chē)市場(chǎng)，讓“準(zhǔn)新車(chē)”成了搶手貨。

據(jù)了解，進(jìn)入2021年，多家車(chē)企都因“缺芯”而導(dǎo)致停工減產(chǎn)，包括大眾、豐田、日產(chǎn)、福特、鈴木、沃爾沃等車(chē)企都深陷其中。

HIS發(fā)布的預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，2021年第一季度由于芯片短缺所引起的輕型汽車(chē)減產(chǎn)數(shù)量達(dá)67.2萬(wàn)輛，第二季度這一數(shù)字則增加至130萬(wàn)輛。

以長(zhǎng)城旗下最為火爆的坦克300為例，因?yàn)槿毙居绊?，幾度宣布中?ldquo;接單”，目前二手車(chē)準(zhǔn)新車(chē)的價(jià)格甚至超過(guò)了新車(chē)落地價(jià)。

從目前的情況來(lái)看，至少要等到2021年下半年，缺芯情況才可能會(huì)有所緩解，目前形勢(shì)仍然很?chē)?yán)峻。