據(jù)中國汽車流通協(xié)會近日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月至6月，我國進口乘用車終端銷售49.4萬輛，同比增長14.4%。

流通協(xié)會分析稱，乘用車消費升級仍然是增長的核心動力，進口市場豪華車走勢表現(xiàn)良好。受芯片短缺以及此前平行進口暫停等因素影響，6月，進口乘用車終端銷售8.8萬輛，同比輕微下滑0.6%。

1月至6月，進口乘用車銷售車型中轎車和SUV車型占比高達96.8%，同比分別增長30.7%和4.5%，MPV車型同比下滑12.0%。6月，除轎車同比增長15.6%外，SUV和MPV銷量均下滑，下滑幅度分別為10.1%和30.8%。

從車型結構看，1月至6月，受平行進口暫停影響，大型車和中大型車份額分別下滑0.8%和1.1%。中型、緊湊型、小型車份額均有所提升。其中，中型進口車細分市場份額同比繼續(xù)提高1.4%，緊湊型和小型進口汽車份額分別回升0.3%和0.2%。

排量方面，2.0L～2.5L仍然占據(jù)上半年進口車銷售第一排量區(qū)間，銷售份額為50.6%，同比提升6.4%;同樣受限于平行進口暫停因素，3.0L以上車型份額明顯下降，3.0L～4.0L和4.0L以上車型分別占24.4%和1.6%的市場份額。流通協(xié)會認為，進口汽車總體向小排量傾斜，有利于降低進口車油耗，進而滿足油耗法規(guī)、降低關稅。

1月至6月，豪華品牌仍是進口車絕對銷售主力，占比高達90.0%;非豪華品牌降幅則進一步擴大至48.3%，占比僅為9.2%。豪華品牌、超豪華品牌增速達30.3%和64.0%。（記者胡雄）