最近，出行市場(chǎng)“領(lǐng)頭羊”滴滴因?yàn)榇嬖趪?yán)重違法違規(guī)收集使用個(gè)人信息問(wèn)題，“滴滴出行”APP及旗下其他25款A(yù)PP下架。7部門還聯(lián)合進(jìn)駐滴滴出行科技有限公司，展開(kāi)網(wǎng)絡(luò)安全審查。

消息一出，不少市場(chǎng)從業(yè)者積極尋找機(jī)會(huì)，有的加大廣告投入吸引新用戶，有的發(fā)力司機(jī)端補(bǔ)貼，試圖改變當(dāng)前市場(chǎng)格局，搶占“真空期”。

經(jīng)過(guò)數(shù)年的發(fā)展和多輪競(jìng)爭(zhēng)，出行市場(chǎng)現(xiàn)已成為千億元級(jí)大產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)集中度較高，僅滴滴一家企業(yè)的市場(chǎng)占有率就超過(guò)八成。如今，滴滴受到處罰，對(duì)追趕者來(lái)說(shuō)是難得的機(jī)遇，對(duì)于行業(yè)發(fā)展也不失為一件好事。

隨著企業(yè)規(guī)模和話語(yǔ)權(quán)的增加，出行市場(chǎng)出現(xiàn)了抽成比例高、隨意調(diào)整計(jì)價(jià)規(guī)則、違法違規(guī)收集使用個(gè)人信息等一系列亂象，不時(shí)引發(fā)消費(fèi)者詬病，相關(guān)部門也多次就此約談和處罰相關(guān)企業(yè)。此次競(jìng)爭(zhēng)再起，有助于這些問(wèn)題得到解決。

對(duì)于消費(fèi)者和司機(jī)來(lái)說(shuō)，也有了“薅羊毛”的機(jī)會(huì)。其他平臺(tái)企業(yè)為了搶占市場(chǎng)，加大了對(duì)司機(jī)和顧客的補(bǔ)貼力度。更多平臺(tái)的進(jìn)入，客觀上減輕了群眾的出行負(fù)擔(dān)，增加了司機(jī)收入。

目前，市場(chǎng)的“洗牌”結(jié)果尚不明朗。企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)之余，一定要牢記教訓(xùn)，注重?cái)?shù)據(jù)安全，守住數(shù)據(jù)安全底線，自覺(jué)維護(hù)國(guó)家安全、保障公共利益。

其次，要嚴(yán)守規(guī)矩，避免出現(xiàn)壟斷。在這次的行業(yè)“洗牌”中，無(wú)論市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)果如何，無(wú)論哪家或者哪些企業(yè)得到壯大，都需要避免再犯同樣的錯(cuò)誤。

另外，要以人為本，注重可持續(xù)發(fā)展。近日，中華全國(guó)總工會(huì)印發(fā)意見(jiàn)，明確提出要切實(shí)維護(hù)網(wǎng)約車司機(jī)等新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者勞動(dòng)保障權(quán)益。司機(jī)是出行領(lǐng)域最重要的“資產(chǎn)”之一，企業(yè)要重視他們的利益和訴求。