日前，據(jù)媒體報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)旗下斯柯達(dá)公布了全球銷量數(shù)據(jù)。今年上半年，斯柯達(dá)全球銷量達(dá)到了51.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.85%。

具體到市場(chǎng)來(lái)看，歐洲依舊是斯柯達(dá)的主陣地，西歐、中歐、東歐銷量分別為23.79萬(wàn)輛、9.74萬(wàn)輛、2.25萬(wàn)輛，均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，俄羅斯市場(chǎng)增幅最大，同比增長(zhǎng)54.3%至5.28萬(wàn)輛。

2021年對(duì)于斯柯達(dá)品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的境況而言，可以說(shuō)相當(dāng)慘淡，上半年銷量?jī)H有4.40輛，同比下滑43.1%;單月平均銷量不足4000輛，對(duì)于一個(gè)擁有多款車型的合資品牌來(lái)說(shuō)，這樣的銷量難言樂(lè)觀。

事實(shí)上，斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)也曾取得過(guò)喜人的成績(jī)。憑借大眾汽車的技術(shù)和品牌背書(shū)，斯柯達(dá)僅用不到5年的時(shí)間，在2010年實(shí)現(xiàn)年銷量突破20萬(wàn)輛，2018年更是達(dá)到了34萬(wàn)輛系列巔峰。

隨后便一路下滑，短短三年的時(shí)間，就從34萬(wàn)輛跌至17.3萬(wàn)輛。

隨著斯柯達(dá)在華銷量逐漸走低，今年7月份更是傳出了斯柯達(dá)已經(jīng)解散了在中國(guó)的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，并且連帶研發(fā)團(tuán)隊(duì)也一起解散。

不過(guò)后來(lái)官方人士稱“此為不實(shí)消息”。與此同時(shí)，上汽大眾官方也做出了假新聞的澄清。

從目前來(lái)看，斯柯達(dá)雖然暫時(shí)沒(méi)有退出中國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃，但是在市場(chǎng)上的日子也很難過(guò)。