據(jù)外媒報道，隨著新冠病毒限制和封鎖措施在今年開始取消，許多美國人開始重新使用他們的汽車，而這些汽車的電池已經(jīng)報廢而需要更換。據(jù)稱，這推高了鉛酸汽車電池的價格和需求以及生產(chǎn)它們所需的鉛。電池在燃燒發(fā)動機汽車中用來啟動引擎并為汽車的所有12V電子設(shè)備提供動力。

正常情況下，當開車時引擎正在運轉(zhuǎn)時，汽車交流發(fā)電機會給電池充電。這樣可以保持充電狀態(tài)并使電池在多年的運行中保持健康。然而當停車時，電池仍在繼續(xù)為許多車輛系統(tǒng)供電。

如果整夜沒關(guān)燈，一個快速的啟動會讓汽車再次啟動起來。但即使并沒有忘記關(guān)燈，把車停在原地一段時間后，汽車的ECU、遠程信息處理系統(tǒng)、電源鎖和后擋板的傳感器等電池仍有可能耗盡，并且隨著時間的推移，電池的消耗會變得更緩慢。讓鉛酸電池長時間處于耗盡狀態(tài)是有害的，這會讓電池失去足夠的電量來維持汽車的運行。對于使用了兩到三年以上的電池來說尤其如此。

美國和歐洲的大量駕駛者們在重返駕駛室卻發(fā)現(xiàn)他們需要一個新電池，這導(dǎo)致對這種鉛酸電池的需求增加從而導(dǎo)致生產(chǎn)這種電池所需的鉛的價格相應(yīng)上漲。據(jù)悉，每年開采的鉛中約有一半用于汽車電池的制造。

能源研究咨詢公司W(wǎng)ood Mackenzie估計，今年全球鉛需求將增長5.9%，基本恢復(fù)到大流行前的水平。然而電池需求的突然飆升加上全球運輸延遲和短缺已經(jīng)導(dǎo)致美國的鉛價升至創(chuàng)紀錄高位。

據(jù)了解，有幾種方法可以在汽車停放一段時間的過程中保護汽車電池。連接外部電池維護器可以緩慢而安全地為電池“涓滴充電”同時可以長期保持電池的狀態(tài)，或可以斷開或拆卸電池并將其以接近一個充滿的充電狀態(tài)儲存起來從而起到保護其容量和防止隨時間寄生消耗的作用。最簡單的方法就是每隔幾天發(fā)動一次車讓交流發(fā)電機發(fā)揮作用并保持充滿電。