公安部今天舉行發(fā)布會(huì)，發(fā)布12項(xiàng)便利措施，進(jìn)一步提升交管服務(wù)便利化。此次發(fā)布會(huì)上最受關(guān)注的亮點(diǎn)之一，就是自動(dòng)擋(C2)科目二考試減少為4項(xiàng)，取消很多人頭疼的“坡起”。

據(jù)悉，今年6月1日起，小型自動(dòng)擋汽車科目二考試取消“坡道定點(diǎn)停車和起步”項(xiàng)目，考試由5項(xiàng)減少為4項(xiàng)，更貼近實(shí)際駕車操作要求，減輕考生負(fù)擔(dān)。

沒了“坡起”，從央視新聞發(fā)起的投票來看，網(wǎng)友普遍認(rèn)為“倒車入庫”最難，投票人數(shù)最多;其次是“側(cè)方停車”，“曲線行駛”“直角轉(zhuǎn)彎”在網(wǎng)友看來相對(duì)簡單。

坡道定點(diǎn)停車和起步是駕駛員考試中科目二的一個(gè)考核點(diǎn)。考試要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡長的坡道上的固定位置停車，考察方向、制動(dòng)、離合器三者的協(xié)調(diào)配合。

考試要點(diǎn)主要是加速踩板、駐車制動(dòng)器和離合器踩板的協(xié)調(diào)技能的掌握，目的是為了培養(yǎng)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藴?zhǔn)確判斷車輛的位置，正確使用制動(dòng)、檔位和離合器，以適應(yīng)在上坡路段停車與起步需要。

目前，絕大多數(shù)自動(dòng)擋車型都帶有上坡輔助功能。為防止上坡時(shí)起步困難，上坡起步輔助控制暫時(shí)(最長約3秒)對(duì)四個(gè)車輪施加制動(dòng)以阻止車輛下滑，也就不會(huì)“溜車”了。

因此，坡道定點(diǎn)停車和起步在小型自動(dòng)擋汽車科目二考試中也就沒有必要了。