日前，和訊汽車從特斯拉美國(guó)官網(wǎng)獲悉，即日起對(duì)部分特斯拉Model 3和Model Y車型售價(jià)進(jìn)行上調(diào)，這是繼3月25日對(duì)美國(guó)地區(qū)部分Model 3調(diào)價(jià)后，半個(gè)月內(nèi)第二次漲價(jià)。

具體來(lái)看，特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版和長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)均上調(diào)500美元，現(xiàn)起售價(jià)分別為3.849萬(wàn)美元和4.749萬(wàn)美元;Model 3高性能版上調(diào)1000美元，現(xiàn)起售價(jià)為5.699萬(wàn)美元;Model Y長(zhǎng)續(xù)航版上調(diào)500美元，現(xiàn)起售價(jià)為5.049萬(wàn)美元。

按照4月9日匯率計(jì)算，美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和高性能版Model 3在本次調(diào)價(jià)后，售價(jià)已經(jīng)全面超過(guò)國(guó)產(chǎn)Model 3，其中高性能版更是比國(guó)產(chǎn)版貴了超過(guò)3萬(wàn)元民幣。這也是少數(shù)在20萬(wàn)元以上車型中，海外售價(jià)高于國(guó)內(nèi)售價(jià)的車型。

不同于一般車企，特斯拉采用直營(yíng)的銷售模式，定價(jià)邏輯是由當(dāng)前階段成本+合理利潤(rùn)組成。因此近段時(shí)間短期內(nèi)連續(xù)漲價(jià)，和訊汽車猜測(cè)，大概率是原材料等短缺或價(jià)格上漲導(dǎo)致成本增加，最終反饋在車價(jià)上。

不過(guò)由于國(guó)產(chǎn)特斯拉在原材料和供應(yīng)鏈方面與美版特斯拉存在區(qū)別，因此中國(guó)地區(qū)本次可能不會(huì)同步進(jìn)行漲價(jià)。上次國(guó)產(chǎn)特斯拉車型售價(jià)調(diào)整為3月24日，當(dāng)時(shí)Model Y全系上調(diào)8000元。

按照特斯拉方面的規(guī)定，如果在售價(jià)上調(diào)前就已經(jīng)下定新車，提車時(shí)將按漲價(jià)前的原售價(jià)執(zhí)行;如果在售價(jià)下調(diào)前訂車，則提車時(shí)按最新價(jià)格執(zhí)行，即“跟跌不跟漲”。