日前，大眾集團(tuán)舉辦了首屆電池日發(fā)布會(huì)，官方著重介紹了到2030年的電池技術(shù)和充電技術(shù)路線規(guī)劃。

大眾表示，其研發(fā)了具備智能化技術(shù)的“標(biāo)準(zhǔn)電芯”，其結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，使用在量產(chǎn)車型中的成本降低30%，入門(mén)級(jí)車型將降低50%。

此技術(shù)將會(huì)在2030年開(kāi)始搭載于大眾旗下車型之上，到2030年將涵蓋集團(tuán)80%以上車型。并且大眾汽車已做好磷酸鐵鋰、高錳、鎳鈷錳和固態(tài)電池的技術(shù)布局。

對(duì)于固態(tài)電池，大眾認(rèn)為未來(lái)汽車動(dòng)力電池終極目標(biāo)形態(tài)將會(huì)是固態(tài)電池，而大眾應(yīng)用的固態(tài)電池，是將隔離膜從多孔隙變?yōu)樘沾筛裟?，不使用液態(tài)電解質(zhì)，負(fù)極由石墨變?yōu)殇嚱饘?，正?jí)由三元里材料變?yōu)檎龢O金屬。

大眾表示，車輛使用固態(tài)電池之后0-80%的充電時(shí)間縮短為12分鐘，將電池充滿也只需要20分鐘即可。

此外，大眾表示在今天將借助旗下合資公司邁斯在中國(guó)市場(chǎng)布設(shè)500個(gè)充電站、6000個(gè)充電樁，覆蓋全國(guó)8個(gè)城市。至2025年將布設(shè)1.7萬(wàn)個(gè)充電樁，充電功率從120kW至300kW，覆蓋絕大多數(shù)城市。

在電池工廠方面，到2030年，大眾計(jì)劃與合作伙伴在全球范圍內(nèi)建成并投產(chǎn)6家電廠工廠，總產(chǎn)能將達(dá)到240GWh。

其中第一座工廠為位于瑞典Skellefte的Northvolt Ett超級(jí)工廠，其產(chǎn)能將擴(kuò)大至40GWh，位于德國(guó)的薩爾茨吉特(Salzgitter)工廠將成為第二個(gè)超級(jí)工廠，其產(chǎn)能同樣達(dá)到40GWh。

按照規(guī)劃，大眾將在2025年在中國(guó)投放15款純電動(dòng)汽車，并希望2025年在中國(guó)售出超過(guò)200萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車。