日前，有抖音用戶上傳的視頻顯示，3月9日，河南鄭州，一名女子手持喇叭坐在特斯拉Model 3車頂維權(quán)。

車身上用白布黑字寫道，“特斯拉剎車失靈”，而且喇叭循環(huán)播放“特斯拉Model 3春節(jié)期間剎車失靈，引發(fā)交通事故，一家四口險些喪命”的錄音。此事也引發(fā)了現(xiàn)場不少人員圍觀，同時引發(fā)了網(wǎng)友的熱烈關(guān)注與討論。

對此，3月10日，特斯拉客戶支持針對此次維權(quán)事件稱，“車主在簽署調(diào)解書后，又拒絕第三方公司檢測。”

并且，經(jīng)過對車輛數(shù)據(jù)和現(xiàn)場照片的查看與分析，特斯拉發(fā)現(xiàn)車輛在踩下制動踏板前的車速為118.km/h，制動期間ABS正常工作,前撞預(yù)警及自動緊急制動功能啟動并發(fā)揮了作用，未見車輛制動系統(tǒng)異常。

同時，特斯拉交付中心的負責人表示，當前他們已經(jīng)跟車主進行了協(xié)商溝通，同時也已經(jīng)約了市場監(jiān)督局，和第三方檢測機構(gòu)對車輛進行檢測。

但是，車主這邊拒絕了第三方檢測，她表示不需要檢測，只要求特斯拉方面能夠給她退車。

日前，在特斯拉方面回應(yīng)后，維權(quán)女車主再次發(fā)聲，稱特斯拉回應(yīng)內(nèi)容不實。

在接受媒體采訪時，女車主表示，“在任何情況下，我都未說過不同意調(diào)解。同時，我也從未不同意委托第三方檢測機構(gòu)來鑒定。”

“因為我覺得傳統(tǒng)(燃)油車的鑒定和電動車是有區(qū)別的，所以希望能更慎重一點，找一家權(quán)威且雙方均認可的機構(gòu)來鑒定。目前，我正在多方咨詢相關(guān)業(yè)內(nèi)人士。”

此外，對于特斯拉所稱的未見車輛制動異常異常，維權(quán)車主表示，她父親駕齡超30年，最基本的交通規(guī)則還是懂的，更不會拿一家大小的生命來開玩笑。

“我曾多次向特斯拉方面要求提供車輛事故前的行車數(shù)據(jù)，但均被工作人員以種種理由婉拒了。迄今為止，我仍未拿到一份完整數(shù)據(jù)。”因而她對特斯拉提供的行車數(shù)據(jù)的真實性，持懷疑態(tài)度。

針對撤訴一事，張靚解釋稱：“當時，我擔心書面文字與口頭敘述內(nèi)容意思有所出入，本著更嚴謹?shù)膽B(tài)度，就在當天下午在相關(guān)部門工作人員的指導(dǎo)下完成了撤訴。”

目前，維權(quán)車主與特斯拉方面，仍在協(xié)商處理當中。對此，我們也將會保持關(guān)注。