要說起去年存在爭(zhēng)議話題最多的車企，特斯拉肯定能夠算一個(gè)，不少車主因?yàn)檐囕v“失控”，剎車失靈，自動(dòng)加速導(dǎo)致事故而質(zhì)疑特斯拉的車輛問題。但是特斯拉的回應(yīng)往往都是“后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示車輛無問題，車主誤操作”。

同時(shí)，因?yàn)檎倩厥录?，特斯拉甩鍋中?guó)消費(fèi)者事件，特斯拉也被官媒狠批“對(duì)待中國(guó)消費(fèi)者態(tài)度太傲慢”。因此，有不少網(wǎng)友猜測(cè)，特斯拉將會(huì)是今年315晚會(huì)的汽車主角。而今也有網(wǎng)友佐證了這一說法。

日前，有網(wǎng)友發(fā)帖稱，關(guān)于“溫州‘炸彈號(hào)’Model 3高速?zèng)_進(jìn)停車場(chǎng)”的事件，車主賣了房子，沒法工作，還有個(gè)6歲女兒。車主慶幸自己活了下來，而且妻女沒在車上，也沒有傷到他人。與特斯拉的交涉結(jié)果不便透露，記者已經(jīng)采訪完畢，315晚會(huì)將會(huì)播出，同時(shí)還會(huì)有直播內(nèi)容。

不過一般來說，央視315會(huì)針對(duì)關(guān)乎民生的行業(yè)內(nèi)部進(jìn)行報(bào)道，記者也會(huì)采訪諸多個(gè)選題，就汽車行業(yè)而言，記者也會(huì)采訪調(diào)查多家車企，但最終哪家車企會(huì)被“選中”，答案也只能在315當(dāng)天揭曉。

自去年以來，特斯拉Model 3已經(jīng)在國(guó)內(nèi)發(fā)生了多起車主質(zhì)疑“車輛失控”的事故。在2020年8月12日，在溫州鹿城區(qū)某小區(qū)發(fā)生了一起特斯拉Model 3嚴(yán)重撞車車禍。

輛特斯拉Model 3以接近100km/h的速度，沖撞了停車場(chǎng)的攔截桿。隨后猛烈撞上了停車場(chǎng)內(nèi)的車輛，并且Model 3撞車后，車輛直接倒翻了過來。

駕駛員陳先生也受傷嚴(yán)重，經(jīng)過了7個(gè)多小時(shí)搶救，腹部的手術(shù)創(chuàng)口超20cm，輸血近5000毫升，才搶救成功，保住了性命。

據(jù)駕駛員陳先生表示，當(dāng)時(shí)事故發(fā)生時(shí)，Model 3的車輛制動(dòng)失靈，撞開了收費(fèi)處的欄桿，并沖進(jìn)停車場(chǎng)內(nèi)，導(dǎo)致了事故的發(fā)生。并且當(dāng)時(shí)車輛自動(dòng)輔助駕駛并未開啟，車輛在突然自動(dòng)加速后，自己進(jìn)行了緊急制動(dòng)，但沒有作用。

特斯拉方面初步判定，造成事故的原因是車主油門剎車踩錯(cuò)導(dǎo)致，但是并沒有最終確認(rèn)的報(bào)告，需要技術(shù)部門對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)。

不過對(duì)于誤踩油門的說法，車主表示不能認(rèn)同，而且車輛已經(jīng)進(jìn)行了檢測(cè)。事故的進(jìn)一步詳情及原因，或許等到315那天就能揭曉。對(duì)此，我們也保持關(guān)注。