據(jù)媒體報(bào)道，2月23日訊，特斯拉正在加強(qiáng)其在中國(guó)的公關(guān)團(tuán)隊(duì)，此前公司在中國(guó)這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的電動(dòng)汽車市場(chǎng)上出現(xiàn)了一系列失誤。

據(jù)知情人士透露，新員工將在上海和北京工作。一位知情人士說，最近至少有四名新員工加入了該團(tuán)隊(duì)，主要負(fù)責(zé)公關(guān)工作。

Model 3此前已經(jīng)多月銷量連續(xù)破2萬輛，已經(jīng)成為中國(guó)銷量最高的高端電動(dòng)車，同時(shí)在Model Y的帶動(dòng)下，特斯拉在國(guó)內(nèi)還能沖擊更高的高度。

但是樹大招風(fēng)，與特斯拉銷量一同增長(zhǎng)的，還有其車主對(duì)于車輛失控“自動(dòng)加速、剎車失靈”導(dǎo)致事故的質(zhì)疑。

從去年至今，國(guó)內(nèi)車主對(duì)特斯拉“自動(dòng)加速、剎車失靈”導(dǎo)致車輛失控，發(fā)生事故的質(zhì)疑，已經(jīng)不下于十幾起。

而對(duì)此，特斯拉的回應(yīng)基本上都是“車輛后臺(tái)數(shù)據(jù)無異常，駕駛員誤操作所致”。但是，后臺(tái)數(shù)據(jù)并為公布，完全由特斯拉方面掌握，這種既當(dāng)運(yùn)動(dòng)員，又做裁判的做法，自然不會(huì)讓所有人信服。

此外，前段時(shí)間一位Model 3車主，在國(guó)家電網(wǎng)充電樁充完電后車輛趴窩，全車斷電無法啟動(dòng)。售后人員檢測(cè)后竟直接甩鍋給國(guó)家電網(wǎng)，稱其電網(wǎng)電流過大導(dǎo)致。

如此行為也致使不少網(wǎng)友反感，紛紛狠批特斯拉超強(qiáng)的“甩鍋能力”。事后，特斯拉官方親自下場(chǎng)道歉，向國(guó)家電網(wǎng)相關(guān)公司表示歉意，同時(shí)將會(huì)認(rèn)真調(diào)查故障原因。

事實(shí)上，特斯拉此前幾次發(fā)生的負(fù)面事件，都是由特斯拉客戶支持以及特斯拉全球副總裁陶琳在個(gè)人社交平臺(tái)賬號(hào)上對(duì)外發(fā)聲，這一點(diǎn)和馬斯克通過Twitter發(fā)生頗有幾分相似。

只不過，針對(duì)特斯拉出口“新老改款”疑云、降價(jià)風(fēng)波等多次事件后，發(fā)現(xiàn)陶琳的對(duì)外回復(fù)的專業(yè)性不能讓所有人滿意。

因而，提升公關(guān)團(tuán)隊(duì)的力量，在中國(guó)這個(gè)特殊的市場(chǎng)，也是特斯拉當(dāng)前主要的任務(wù)。