近年來，電動汽車在全球市場銷量持續(xù)增長，同時安全問題也備受消費者關(guān)注。

去年10月，韓國現(xiàn)代汽車旗下的KONA(國內(nèi)為昂希諾)電動車因火災(zāi)事故頻發(fā)，曾在全球范圍內(nèi)大規(guī)模召回。然而，該車近日又因再次起火引發(fā)關(guān)注。

據(jù)央視財經(jīng)報道，上周，韓國大邱市一輛正在充電的現(xiàn)代KONA電動汽車突然起火，由于消防人員及時趕到，并沒有引發(fā)人員傷亡。

值得注意的是，起火車輛就在上個月剛剛被召回并更新了電池管理系統(tǒng)，這也是現(xiàn)代KONA電動汽車在全球大規(guī)模召回后發(fā)生的首例起火事件。

由于目前韓國警方的現(xiàn)場取證工作仍在進(jìn)行當(dāng)中，現(xiàn)代汽車表示將在警方取證工作結(jié)束后，對起火原因進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。

據(jù)了解，由于現(xiàn)代KONA的電池供應(yīng)商LG化學(xué)不認(rèn)可電池本身存在問題，現(xiàn)代方面對上次大規(guī)模召回車輛的改善措施也僅僅是更新了電池管理系統(tǒng)。

實際上，近期已有不少韓國車主反應(yīng)召回修理后的車輛會出現(xiàn)啟動障礙等問題，并對現(xiàn)代方面的召回修理力度表示不滿。

此次被召回車輛再次起火，更加劇了消費者對車輛安全的擔(dān)憂。目前，韓國已有279名KONA車主向現(xiàn)代汽車發(fā)起了集體訴訟。

值得一提的是，現(xiàn)代KONA電動汽車的同款車輛在中國也有銷售，由于在中國銷售的同款車輛搭載的中國電池生產(chǎn)商提供的電池，因此并不在上次的召回范圍內(nèi)。