2020年12月中國的新車銷量比往年同期增加6.4%，達到283.1萬輛。

援引中國汽車工業(yè)協(xié)會當天公布的正式統(tǒng)計結果報道，12月份的新車銷量連續(xù)9個月超過前一年同月，擺脫了新型冠狀病毒感染癥的沖擊，正在持續(xù)恢復。

據(jù)協(xié)會透露，包括多功能運動車(SUV)和MPV在內(nèi)的轎車銷量在12月份達到237.5萬輛，比前一年同期增加7.2%。

卡車和公共汽車等商用車增加2.4%，達到45.6萬輛。環(huán)保新能源車(NEV)則激增49.5%，達到24.8萬輛。

從2020年整體來看，新車銷量比前一年減少1.9%，達到2531.1萬輛。與2019年相比，跌幅減少了6.3%。

去年轎車銷量為2017萬8000輛，比前一年減少6.0%。其中，SUV的銷量轉(zhuǎn)為增加趨勢，普通汽車和MPV等也減少了跌幅。

一般轎車減少9.9%為2017.8萬輛，SUV增加0.7%為946.1萬輛，MPV減少23.8%為105.4輛，其他減少2.9%為38.8萬輛。

據(jù)統(tǒng)計，商用車銷量增加18.7%，達到513.3萬輛。這是歷史最高紀錄。其中，巴士減少5.6%，為44.8萬輛，貨車增加21.7%，達到468.5萬輛。新能源車增加10.9%，達到136.7萬輛。2020年新車銷售前10位的企業(yè)合計銷售2264.4萬輛，占全體銷售的89.5%。

其中，銷量比去年有所增加的汽車是長安汽車，而其余6家汽車銷量則有所減少。

分析人士認為，盡管2020年新車銷量連續(xù)三年減少，但即使受到新冠疫情的沖擊，跌幅也大幅縮小。為扶持受到新冠沖擊的經(jīng)濟而實施的經(jīng)濟扶持政策奏效后，以商用車為主的新車銷量出現(xiàn)了利好。

中國汽車產(chǎn)業(yè)界克服國內(nèi)外供應鏈混亂和配件不足的困難，迅速恢復了生產(chǎn)。當新冠病毒擴散在一定程度上趨于穩(wěn)定后，大部分汽車工廠從4月份重新啟動生產(chǎn)。

再加上瞄準經(jīng)濟恢復，加快了對基礎設施建設的投資，導致卡車需求大幅增加。地方政府從去年春天開始提供汽車購買補貼等刺激需求，從而使5月份以來新車銷量超過前一年。

為了緩解嚴重的交通堵塞，緩解大城市施行的發(fā)行限制措施也促進了銷售的增加。

中國汽車工業(yè)協(xié)會預測，2021年的新車銷量將達到2630萬輛，全年銷量將時隔4年轉(zhuǎn)為正值。其中，轎車銷量預計為2170萬輛，商用車預計為460萬輛。