二手車雖然車價(jià)便宜、不用繳納購置稅、購買高額新車保險(xiǎn)等價(jià)錢優(yōu)勢，但是市場上卻同樣存在著一些不良車商，用重大事故車、火燒水泡車充當(dāng)“精品車”來賣，欺騙消費(fèi)者，這樣的車可以說誰買到誰倒霉。

因而，國內(nèi)消費(fèi)者往往談二手車色變，這也對(duì)一些誠信守法經(jīng)營的二手車車商帶來了困擾，“一個(gè)老鼠壞鍋湯”，國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)二手車不信任，都是因?yàn)檫@些不法車商而引起的。

日前，有自稱二手車交易市場經(jīng)營者的網(wǎng)友留言，現(xiàn)在二手車交易混亂，《二手車流通管理辦法》已不能滿足二手車市場的管理要求。

各部門監(jiān)管職責(zé)不明確，導(dǎo)致監(jiān)管缺失，出現(xiàn)了不少擾亂市場正常經(jīng)營秩序的公司。望有關(guān)部門加快修訂管理辦法，明確監(jiān)管職責(zé)。

對(duì)此，商務(wù)部表示，國家支持建設(shè)全國統(tǒng)一、公開競爭、規(guī)范有序的二手車市場體系，鼓勵(lì)發(fā)展專業(yè)化、品牌化、連鎖化的二手車經(jīng)銷、拍賣流通模式。

目前，國內(nèi)二手車交易不規(guī)范、不誠信、信息不透明、損害消費(fèi)者權(quán)益等問題時(shí)有發(fā)生，部分地方出臺(tái)的“土政策”也影響了二手車市場主體經(jīng)營發(fā)展，有必要予以規(guī)范。

商務(wù)部指出，從政府監(jiān)管來看，二手車流通管理涉及商務(wù)、公安、生態(tài)環(huán)境、稅務(wù)、市場監(jiān)管等多個(gè)部門、多部法律法規(guī)。

下一步，國務(wù)院相關(guān)部門將繼續(xù)做好二手車流通領(lǐng)域的“放管服”改革，修訂包括《二手車流通管理辦法》在內(nèi)的立法規(guī)章，完善二手車流通管理，規(guī)范二手車經(jīng)營秩序，促進(jìn)二手車自由流通，便利二手車交易，繁榮二手車市場。

從商務(wù)部的回應(yīng)可知，下一步針對(duì)國內(nèi)二手車交易不規(guī)范的問題，商務(wù)部也將會(huì)出臺(tái)相應(yīng)的流通管理辦法，來規(guī)范行業(yè)的敬經(jīng)營秩序，以及消費(fèi)者的合法權(quán)益。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國2019年累計(jì)交易量為1492.28萬輛，累計(jì)交易金額為9356.86億元。

2020年1-10月，全國二手車市場累計(jì)交易量1105.98萬輛，同比下降6.69%。其中;基本型乘用車共交易659.53萬輛，同比下降3.52%;

此外，平均來看，二手車交易價(jià)格區(qū)間在3萬元以下的車輛市場占比最大，而5萬元以下的車輛占比為54.29%，占整體市場交易量的一半以上。