12月8日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)兼行業(yè)發(fā)展部部長(zhǎng)李邵華表示，近期媒體集中報(bào)道的芯片供應(yīng)短缺問題是真實(shí)存在的，但并沒有部分媒體報(bào)道的那么嚴(yán)重。只是受到多重因素疊加的影響，導(dǎo)致芯片供需矛盾在這一時(shí)間段集中顯現(xiàn)。

李邵華分析認(rèn)為，由于芯片供應(yīng)短缺，部分企業(yè)的生產(chǎn)可能在明年第一季度受到較大影響。不過，就明年全年而言，芯片短缺的影響將不會(huì)太大，目前還難以做出定量估計(jì)。他還提醒，由于產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)都在加長(zhǎng)備貨周期，加之短期內(nèi)芯片產(chǎn)能依然不足，芯片價(jià)格極有可能會(huì)出現(xiàn)上漲。

但是，李邵華也強(qiáng)調(diào)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)該理性看待芯片供需失衡這一矛盾，市場(chǎng)層面的影響因素會(huì)隨著時(shí)間推移而逐步得到緩解。當(dāng)前，汽車生產(chǎn)企業(yè)已在積極采取應(yīng)對(duì)措施。

此前，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))也表示，由于新冠疫情帶來的不確定性，一些電子元件的芯片供應(yīng)受到影響，這一問題導(dǎo)致汽車生產(chǎn)可能面臨中斷風(fēng)險(xiǎn)。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)需求的復(fù)蘇，情況變得更加嚴(yán)峻。目前，集團(tuán)正在關(guān)注形勢(shì)發(fā)展，并與總部與供應(yīng)商進(jìn)行協(xié)調(diào)采取行動(dòng)，截至目前，客戶交付未受影響。

編輯點(diǎn)評(píng)：

綜合來看，部分企業(yè)出現(xiàn)芯片供應(yīng)短缺的原因主要?dú)w結(jié)于全球芯片行業(yè)產(chǎn)能投資相對(duì)保守，且受到疫情影響，對(duì)今年下半年中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展趨好預(yù)判及準(zhǔn)備不足，國(guó)外工廠停工嚴(yán)重也使得全球產(chǎn)能急速下降。另外，在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化以及5G技術(shù)的快速發(fā)展下，對(duì)芯片的需求明顯快于整車銷售增速。待國(guó)內(nèi)外疫情徹底結(jié)束，相關(guān)企業(yè)產(chǎn)量提升，芯片供應(yīng)短缺問題即可得以緩解。