《北京市小客車(chē)數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》和《實(shí)施細(xì)則》正式公布，增加以“家庭”為單位的搖號(hào)新規(guī)。同時(shí)提出，推動(dòng)個(gè)人名下第二輛及以上的小客車(chē)有序退出。新政將于2021年1月1日起正式實(shí)施。

此次公布的新政中明確，在原有的規(guī)則基礎(chǔ)上，增加以“家庭”為單位參加普通指標(biāo)搖號(hào)和新能源指標(biāo)輪候的指標(biāo)配置方式。通過(guò)賦予“無(wú)車(chē)家庭”明顯高于個(gè)人的普通指標(biāo)搖號(hào)中簽率和新能源指標(biāo)配額數(shù)量，優(yōu)先解決“無(wú)車(chē)家庭”群體的擁車(chē)需求。指標(biāo)配置由現(xiàn)行每年配置6次改為3次，5月配置新能源指標(biāo)，6月和12月配置普通指標(biāo)。同時(shí)，新政提出，要推動(dòng)個(gè)人名下第二輛及以上在北京登記的小客車(chē)有序退出。

記者注意到，新政的征求意見(jiàn)稿曾于今年6月發(fā)布，其中，意見(jiàn)比較集中的是家庭新能源指標(biāo)占比過(guò)高，影響了正在輪候新能源指標(biāo)的個(gè)人利益。針對(duì)此問(wèn)題，新政進(jìn)行了優(yōu)化修改，設(shè)置三年過(guò)渡期，即：除了配置給單位的指標(biāo)和營(yíng)運(yùn)小客車(chē)指標(biāo)以外，2021年新能源小客車(chē)指標(biāo)配置指標(biāo)數(shù)量的60%優(yōu)先向“無(wú)車(chē)家庭”配置，其余向個(gè)人配置;2022年度該比例調(diào)整為70%;2023年度及以后該比例調(diào)整為80%。新政將于2021年1月1日起正式實(shí)施。