一名微博實(shí)名認(rèn)證用戶(hù)爆料稱(chēng)，其愛(ài)人駕駛特斯拉Model3突發(fā)故障并撞向公交站臺(tái)，當(dāng)事司機(jī)表示“方向盤(pán)很重轉(zhuǎn)不動(dòng)”。

微博發(fā)布后，引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注討論。有網(wǎng)友分析“車(chē)停下來(lái)后方向盤(pán)很重，估計(jì)是車(chē)輛遇到碰撞，自己緊急斷電了，方向盤(pán)也就沒(méi)有助力了。”也有網(wǎng)友表示“支持維權(quán)，如果是車(chē)的問(wèn)題，起訴退車(chē)。”

車(chē)主隨后發(fā)帖做出了進(jìn)一步解釋。其表示：

1.視頻是事故之后，用手機(jī)拍的車(chē)載行車(chē)記錄儀的視頻。所以視頻里車(chē)門(mén)是開(kāi)著的，安全帶提示未系。同時(shí)，視頻里的鳴笛聲是錄制時(shí)候的聲音，不是事故發(fā)生時(shí)的。

2.愛(ài)人確實(shí)在事故發(fā)生后，已經(jīng)忘記是否開(kāi)著AP，以及是否來(lái)得急踩剎車(chē)。因?yàn)槭鹿手蟠竽X一片空白了。

3.方向盤(pán)很重的問(wèn)題，車(chē)停下來(lái)后來(lái)交警想給幫著挪車(chē)，也發(fā)現(xiàn)很難轉(zhuǎn)動(dòng)方向。但是后來(lái)拖車(chē)來(lái)了之后，方向盤(pán)的情況又正常了。*

4.發(fā)這個(gè)視頻沒(méi)有任何想甩鍋給誰(shuí)的意思。只想知道兩個(gè)問(wèn)題的答案，一個(gè)是為什么出現(xiàn)方向偏差又很難回正的情況。二是緊急制動(dòng)功能為什么沒(méi)有在前方出現(xiàn)障礙物的情況下啟動(dòng)。

目前特斯拉已經(jīng)介入調(diào)查。

據(jù)車(chē)主微博透露，其昨晚已接到特斯拉服務(wù)中心的反饋電話(huà)，“詳談了五十多分鐘。”

目前來(lái)自于特斯拉服務(wù)中心反饋是：1.當(dāng)時(shí)沒(méi)有啟用AP輔助駕駛2.方向盤(pán)的信號(hào)正常(但是沒(méi)有說(shuō)明為什么轉(zhuǎn)不動(dòng)方向盤(pán))3.探測(cè)到了護(hù)欄為障礙物，有人工主動(dòng)剎車(chē)信號(hào)。不過(guò)緊急制動(dòng)沒(méi)有介入(可能由于判定護(hù)欄為軟性物體)

隨著國(guó)內(nèi)特斯拉Model3的普及，Model3引發(fā)的交通事故也多起來(lái)。

據(jù)媒體報(bào)道今年6月，江西南昌一輛特斯拉Model3轎車(chē)發(fā)生撞擊事故后起火。車(chē)主自述車(chē)輛突然自動(dòng)提速到127km/h，并且剎車(chē)失靈。同樣的，今年8月12號(hào)，溫州的陳先生駕駛著特斯拉Model3剛到小區(qū)門(mén)口，車(chē)輛突然加速，接連撞上14輛車(chē)，陳先生受傷嚴(yán)重。

目前在國(guó)內(nèi)的幾起“特斯拉Model3失控”事故中，特斯拉方面給出的回應(yīng)多為“車(chē)輛沒(méi)問(wèn)題”或“尚在調(diào)查中”。

近日，特斯拉終于承認(rèn)Model3過(guò)水坑后保險(xiǎn)杠易脫落的問(wèn)題。特斯拉在一份新的通告中表示：“在極少數(shù)情況下，2019年5月21日之前在弗里蒙特工廠生產(chǎn)的Model3汽車(chē)上的某些部件，可能會(huì)在排水不暢或積水的道路或高速公路上行駛通過(guò)積水時(shí)受損。”

目前，北京這位特斯拉車(chē)主反應(yīng)的問(wèn)題尚沒(méi)有結(jié)果。