當(dāng)下車輛的安全性能越來越被消費(fèi)者所重視，車內(nèi)的安全氣囊數(shù)量也越來越多，不少注重安全性能的車輛，已經(jīng)給車內(nèi)配備了前后十氣囊。但本田汽車認(rèn)為氣囊數(shù)量還不夠，還要給車外安裝氣囊，保護(hù)行人安全。

近日，據(jù)外媒報道，本田汽車公司申請了一項(xiàng)特別的安全氣囊專利，車外行人保護(hù)氣囊，可以保障車輛在撞到行人或者車輛時，減輕行人的傷害。

具體來看，從專利圖可知，車輛前部配備有傳感器，可以識別探測前方物體，如果檢測到即將碰撞到行人或者自行車、摩托車時，會在碰撞之前，主動爆開氣囊，減輕對方的人身傷害。

同時，傳感器會探測碰撞時的速度和動能，從而來決定氣囊爆開的強(qiáng)度和速度，避免氣囊對行人可能會造成的危險。

除此之外，本田還申請了另一種專利。可以使得車輛在撞到行人時，防止行人從引擎蓋上滑落，造成進(jìn)一步傷害。

不得不說，在車外行人保護(hù)方面，本田一直走在其它車企前面。當(dāng)前市場在售的雅閣車型，就有配備有主動彈開式引擎蓋行人保護(hù)裝置，當(dāng)車輛不幸撞到行人后，引擎蓋就會主動彈開，減輕行人的傷害。

但有車主反饋，這項(xiàng)配置的誤發(fā)率較高，給車主帶來不小的經(jīng)濟(jì)損失和困擾。甚至有網(wǎng)友稱，自己家的一只貓，跳到了自己的引擎蓋上，結(jié)果被引擎蓋直接彈飛。而且自己去4S店維修引擎蓋，又花了1萬多。

當(dāng)下，主動式行人保護(hù)裝置，對于行車安全確實(shí)有益處，但從另一方面來說，保護(hù)裝置誤發(fā)，也會對車主造成不小的損失。因此，有車主要求取消這種配置。對此，你怎么看呢?