帕薩特作為上汽大眾旗下的中型轎車，也是大眾最出名的車型之一。不過，自從其在中保研首次進(jìn)行碰撞測(cè)試，一舉撞斷A柱，創(chuàng)下中保研25%偏置碰撞最差成績(jī)之后，帕薩特則變的更為出名，甚至沒買車的也會(huì)略知一二。因此，帕薩特也被廣大網(wǎng)友評(píng)為“一撞出道成名“車型。

所有人都以為安全性被扒了底褲的帕薩特，其銷量也會(huì)隨著該車的安全口碑一起下滑，并且今年3月份帕薩特的銷量?jī)H有5千余量，比起巔峰時(shí)期少了上萬輛。

就在不少消費(fèi)者認(rèn)為帕薩特將會(huì)涼涼的時(shí)候，其銷量卻出現(xiàn)了大反轉(zhuǎn)的局面。

據(jù)國(guó)內(nèi)最新的四月份轎車銷量數(shù)據(jù)顯示，大眾帕薩特四月共售出15805輛，銷量力壓豐田凱美瑞，并僅次于本田雅閣的18912輛，成為國(guó)內(nèi)中型轎車銷量榜的亞軍。這也著實(shí)讓不少人感到吃驚。

早在去年中保研對(duì)大眾帕薩特進(jìn)行碰撞測(cè)試時(shí)，在25%偏置碰撞中，帕薩特直接出現(xiàn)了A柱折斷現(xiàn)象，并且方向盤和安全氣囊發(fā)生了位移，沒有接住假人頭部，致使假人頭部撞向了前方的中控面板。同時(shí)，還創(chuàng)下了中保研25%偏置碰撞最差成績(jī)。