法系車近些年來在國內(nèi)的存在感越來越弱。事實上，除了歐洲大本營之外，法系車在全球市場中的競爭力，也遠不如日系、韓系車輛。

并且，當(dāng)前受疫情的影響，也使得原本就處于困境中的法系車更是“雪上加霜”。

日前，據(jù)外媒報道，為了進一步削減成本，雷諾將賣掉其法國總部的一棟大樓。不過，這棟大樓對于雷諾集團來說，有著非比尋常的意義。

在1898年10月，路易·雷諾、馬塞爾·雷諾以及費爾南·雷諾兄弟三人就是在這棟大樓中成立了雷諾公司。該大樓位于Boulogne Billancourt的老城區(qū)，共有五層高，內(nèi)有工會、體育設(shè)施和檔案室。

據(jù)其年度財報顯示，2019年雷諾集團營業(yè)收入為555.37億歐元(約合人民幣4306.45億元)，同比下滑3.3%;凈利潤虧損1.41億歐元(約合人民幣10.93億元)，是10年來首次年度虧損。

并且，為了應(yīng)對今年第一季度疫情帶來的沖擊，雷諾集團更是消耗了逾50億歐元(約合人民幣387.71億元)現(xiàn)金儲備，這也給集團今年的發(fā)展帶來了更大的挑戰(zhàn)。目前，雷諾集團已經(jīng)撤回了今年的財務(wù)業(yè)績目標(biāo)，將會根據(jù)當(dāng)下的狀況重新擬定。

而雷諾在中國這個全球最大的汽車市場的表現(xiàn)，也很難令人滿意。據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2019年全年，雷諾在華合資企業(yè)東風(fēng)雷諾累計銷量為18548輛，同比下滑63%;2020年第一季度，東風(fēng)雷諾累計銷量僅為672輛，同比降低88.5%。

并且在上月上旬，東風(fēng)集團發(fā)布公告稱，雷諾擬將其持有的東風(fēng)雷諾50%股份轉(zhuǎn)讓給東風(fēng)集團。此后，雷諾在國內(nèi)將專注于新能源和輕型商用車領(lǐng)域。