大屏不僅蔓延到手機(jī)，汽車也比不例外，當(dāng)下車載觸控大屏已經(jīng)成為了眾多車企的主流選擇。然而根據(jù)最近研究表明，使用觸控大屏帶來的交通風(fēng)險要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于酒駕、毒駕。

日前，本田對外宣布，海外版全新飛度(JAZZ)將回歸物理按鍵，取消空調(diào)等功能的觸屏操作。據(jù)悉，國內(nèi)2020款飛度也已經(jīng)取消了觸控空調(diào)按鍵。

按照本田飛度項目負(fù)責(zé)人的說法，此舉主要是為了盡可能避免車輛行駛期間車載功能干擾到駕駛員。

該負(fù)責(zé)人表示：“根據(jù)用戶反饋，空調(diào)或座椅加熱功能如果使用觸屏，必須要分神看著屏幕才能完成操作，不利于行車安全;而物理按鍵可以喚醒人腦的動作記憶，用戶只需記住刻度盤的位置即可完成操作，雙眼能夠始終關(guān)注道路情況。因此，本田回歸了物理按鍵，以便用戶操作時減少分神。”

事實(shí)上本田并不是第一家取消觸控大屏的企車企，早在去年7月初，馬自達(dá)官方發(fā)布消息稱：將在未來所有新車型上取消大尺寸中控屏幕，僅保留一小塊的顯示屏，而即將海外上市的馬自達(dá)3將不再配備觸摸屏。

前幾日，英國一項道路安全研究報告指出觸控大屏比酒駕、毒駕更危險。當(dāng)使用觸摸屏操作 CarPlay 和 Android Auto 等互聯(lián)系統(tǒng)時，駕駛員對路面情況的反應(yīng)時間，會增加多達(dá)57%和 53%。

不使用觸控屏幕，也就無需再探身去操控屏幕，而是使用手邊的旋鈕、按鍵控制，讓車輛功能更易于掌控，或許這也不失為是一個好選擇。你覺得呢?