作為全球為數(shù)不多的電動汽車龍頭企業(yè)，特斯拉憑借著出色的產(chǎn)品與愛出風頭的CEO做的風生水起，其股價甚至一度超過1400億美元，三倍于通用公司。

電動汽車相較于汽油車最大的優(yōu)勢就是環(huán)保省油，對于消費者而言后者是影響購買決策的核心原因，電費再怎么說也比油費要便宜是吧?

不過近日沙特打響“價格戰(zhàn)”，3月9日布倫特原油期貨當天一度下跌14.25美元，至每桶31.02美元，跌幅31.5%。這是自1991年1月17日海灣戰(zhàn)爭爆發(fā)后的最大跌幅，也是自2016年2月12日以來的最低價格。

受油價下跌影響，特斯拉股價也應聲大降，3月9日收盤價直降13.57%至608美元，較2月19日高位917美元大跌1/3，市值回落至1119億美元。

目前有分析預測未來油價可能會跌至20美元/桶，換言之，短期內(nèi)電動汽車的生存空間會受到進一步壓制，電動汽車行業(yè)寒冬即將來臨。