步入2月份以來(lái)，受春節(jié)假期提前及疫情的雙重影響，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量出現(xiàn)了較大的下滑局面。據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月日均零售7099輛，同比下滑80%。在這種局面下，國(guó)內(nèi)不少車(chē)企2月份的銷(xiāo)量也同步出現(xiàn)了大幅下跌的狀況。

不過(guò)，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)受較大沖擊的情況下，奇瑞汽車(chē)加大了海外市場(chǎng)的出口力度，有力的緩解了集團(tuán)汽車(chē)銷(xiāo)量大幅下跌帶來(lái)的不利影響。

今日，奇瑞集團(tuán)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，奇瑞集團(tuán)宣布2月份出口汽車(chē)8419輛，同比增長(zhǎng)39.9%，1-2月份累計(jì)出口汽車(chē)17376輛。

據(jù)了解，2月10日起奇瑞已經(jīng)開(kāi)始有序復(fù)工，海外CKD散件是最早復(fù)工的生產(chǎn)單元之一，2月份以瑞虎7、瑞虎5x、瑞虎8、艾瑞澤GX為代表的奇瑞汽車(chē)品牌產(chǎn)品共銷(xiāo)售7967輛，同比增長(zhǎng)156.8%。

奇瑞作為國(guó)產(chǎn)車(chē)中的”理工男“，從其成立之初就走上了產(chǎn)品自研的道路，從始至終，奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)三大件，都是用公司自研產(chǎn)品，正是這份對(duì)技術(shù)的執(zhí)念，也使得奇瑞汽車(chē)能夠在成立至今，始終在國(guó)內(nèi)車(chē)市占有較大的發(fā)言權(quán)。

目前，奇瑞汽車(chē)的出口業(yè)務(wù)覆蓋了海外80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并累計(jì)出口超過(guò)150萬(wàn)輛汽車(chē)。并且，奇瑞汽車(chē)去年共出口汽車(chē)9.6萬(wàn)輛，連續(xù)17年位居中國(guó)品牌乘用車(chē)出口第一。

近些年來(lái)，奇瑞加快了開(kāi)拓海外市場(chǎng)的節(jié)奏，不同于此前布局發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)策略。發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)市場(chǎng)也在布局當(dāng)中，未來(lái)奇瑞也將與美國(guó)公司合作，加快步伐踏入歐美市場(chǎng)。

此外，針對(duì)海外出口業(yè)務(wù)，奇瑞還提出了戰(zhàn)略規(guī)劃，計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)出口汽車(chē)50萬(wàn)輛，出口額達(dá)到50億美元，并正式進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。