日前，據(jù)韓國媒報道，大宇集團前會長金宇中于當?shù)貢r間12月9日晚11點50分因病去世，享年83歲。

他本人也被牽扯進一宗高達99萬億韓元(約合人民幣5900億元)的金融詐騙案中。

作為在韓國白手起家的第一批企業(yè)家，金宇中僅用了32年時間就把大宇發(fā)展為僅次于現(xiàn)代集團的韓國第二大企業(yè)。但是在短暫的巔峰過后，大宇在亞洲金融危機的沖擊下轟然崩塌，

這筆錢相當于韓國2001年全年的財政預(yù)算。若換成1萬元韓元面額的現(xiàn)金，可繞地球40圈。

據(jù)相關(guān)媒體統(tǒng)計，

大宇于1975年11月收購了瀕臨破產(chǎn)的“韓國機械”，正式進軍汽車產(chǎn)業(yè)

公開資料顯示，;1978年，大宇又收購了有著通用汽車背景的“新韓汽車”，并將其更名為“大宇汽車”;1985年9月3日，大宇汽車轎車工廠正式竣工。

此后，為響應(yīng)韓國政府號召，大宇與鈴木汽車合作，從1991年開始生產(chǎn)以奧拓為原型的Tico微型車;1992年，大宇開始與本田合作生產(chǎn)Arcadia車型。

最終這筆收購以失敗告吹，大宇集團也因短期債務(wù)危機宣告破產(chǎn)。

1997年，亞洲金融危機爆發(fā)，韓國各大財閥開始收緊投資，但信奉“世界經(jīng)營”理念的大宇仍在大肆擴張，并于1998年舉債收購了雙龍汽車。1999年，大宇企圖再度借債券收購雷諾三星汽車，可彼時大宇的負債已經(jīng)高達527%，自有資本減少到50%。

金宇中通過偽造盈利假賬，抵押大宇集團資產(chǎn)以及集資等形式籌到了200多億美元(約合人民幣1407億元)，并把這筆錢偷偷轉(zhuǎn)移到他在英國的秘密賬戶中。

在大宇集團最后的幾年，之后，金宇中以“到中國煙臺參加活動”為由逃離韓國，開始了長達5年的海外逃亡生涯。2000年，金宇中主動回國投案自首，并于2006年被判處10年有期徒刑。2007年，金宇中被時任韓國總統(tǒng)的盧武鉉特赦。

談起大宇集團與中國的淵源，別克凱越這款車是永遠也繞不開的一個點。

2003年，凱越

在大宇集團瀕臨破產(chǎn)期間。通用汽車于20002年收購了大宇集團，并以大宇Lacetti為原型車打造出第一代凱越。