并且新車終端售價(jià)常年有巨幅打折優(yōu)惠，于是在民間也就有了“骨折豹”的戲稱。

捷豹車型定位雖然與BBA同級(jí)，但在我國(guó)，卻是一個(gè)不折不扣的二線豪華品牌。特別是和奇瑞合資進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化后，捷豹的車型定位進(jìn)一步下探。

但在造車方面，捷豹卻一點(diǎn)也不含糊。其推出新車的速度也比一般車企要快出不少。

不過，雖然車輛的銷量及保價(jià)能力不給力，

日前，有海外媒體曝光了捷豹新款F-TYPE車型的測(cè)試諜照。新車除了對(duì)外觀內(nèi)飾及配置等方面做出優(yōu)化升級(jí)外，其最大的亮點(diǎn)為，SVR版本車型將搭載來自寶馬的4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能異常優(yōu)異。

新車將繼續(xù)提供雙門轎跑及敞篷版車型，并于今年12月2日正式亮相。

此外，回歸到新車本身，外觀方面沒有做出太大變動(dòng)，延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體設(shè)計(jì)，針對(duì)細(xì)節(jié)處做出了優(yōu)化調(diào)整。前臉LED燈組造型更為修長(zhǎng)，燈腔內(nèi)或升級(jí)至LED光源。

新車渲染圖

車身側(cè)面選用雙幅式鋁合金輪轂，而敞篷版則選用五幅式熏黑樣式，同時(shí)配合車尾的小尺寸擾流板，進(jìn)一步強(qiáng)化了新車的運(yùn)動(dòng)屬性。

轎跑版車型排氣為雙邊共四出式布局，敞篷版或?yàn)橹兄脝纬霾季?，和F1賽車排氣布局有幾分相似。

排氣方面，

而SVR版本車型則搭載來自寶馬的4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

動(dòng)力部分為新車最大的亮點(diǎn)，新車將搭載Ingenium系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，

其最大功率可達(dá)460kW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，動(dòng)力性能異常優(yōu)異。

屆時(shí)，新車的發(fā)布上市后，將會(huì)吸引更多熱衷性能的車主關(guān)注。

新車路試諜照